高铁动车罕见值夜班
春运回家的路24小时不间断
铁路上海站(下辖上海站、上海南站、上海虹桥站、上海松江站、上海西站、南翔北站、安亭北站、安亭西站、金山北站、练塘站)介绍,1月25日春运进入第十二天,铁路上海站当日预计发送旅客77.8万人次,同比增长23.3%,将创单日旅客发送量历史新高。其中上海站、上海虹桥站预计发送旅客分别为21.2万人次、42万人次,均将刷新单日客发量新纪录。
1月20日起,随着春运客流高峰到来,上海各大火车站开启了通宵运营模式。其中最主要的是上海虹桥站、上海站、上海南站、上海松江站这四个大站。
上海虹桥站只有高铁动车,平时因为高铁线路有检修的“天窗期”,凌晨没有列车。近期通宵运营,说明高铁动车也开始值夜班了。
铁路上海站相关负责人介绍,为了满足旅客的回家需求,夜间高铁自1月20日起开始开行。春运期间,铁路上海站预计共开行夜间高铁235.5对,数量创历史新高。其中,上海虹桥站过去几天每天开行的夜间高铁数量在60趟左右,23日夜间至24日凌晨数量更是超过70趟。
“夜间旅客的数量,可一点都不比白天少。”上海虹桥站心尚服务工作室客运员张瑶好不容易抽出点时间,向记者介绍起情况来。
进入春运时间,车站候车大厅就开启“人山人海”模式,不仅座位上坐满旅客,还有许多人坐在自己的行李箱上,或者坐在候车大厅两侧的花坛边缘,也有一些旅客直接坐在地上,靠墙休息。
一直到凌晨3时以后,靠在墙边的旅客才会慢慢走光,但座位基本还是坐满的状态。等到凌晨5时后,乘坐白天列车的旅客陆续到来,候车大厅的旅客又多起来了。
张瑶所在的心尚服务工作室负责重点旅客的服务工作,重点旅客包括老人、孕妇、盲人、腿脚不便的人、病人等。夜间,重点旅客也没有减少:20日晚间,工作室接待了十几位需要轮椅的旅客,21日晚间,工作室还接待了6位有视觉障碍的旅客。
张瑶和同事需要统计重点旅客的信息,提前联系旅客,并到检票口或者下车点接旅客,而且常常还要把重点旅客送到列车上。
“有些重点旅客有家人陪伴,但春运期间大家大包小包的行李都比较多,所以需要我们帮忙推轮椅,而盲人则会把手搭在我们肩上,由我们领上车。”张瑶说。
深夜,不少旅客是昏昏欲睡的状态,每当有列车开始检票了,张瑶和同事就要起身巡视一圈,看到有旅客睡着,特别是独自一人靠在那睡觉的,她们便会轻轻拍醒旅客,询问乘坐哪趟列车,提醒他们不要错过。
不过,也有精神抖擞的旅客——心尚服务工作室工作台后方就是儿童娱乐区,即便已是凌晨,还有不少小朋友在里面玩得欢,一阵阵欢声笑语也带走了车站工作人员的困意。