日本加入开发飞行汽车的混战，为时已晚了吗？

【品橙旅游】虽然日本现在开始研发飞行汽车有点晚，但其多方面的做法似乎是合理的。然而，正如我们过去指出的，飞行汽车在短期内对大部分人可能没用。

日本正在努力开发飞行汽车，并将优步科技公司和波音公司纳入一个由其政府主导的团队中，以在未来十年内将飞行汽车引入日本。

据日本经济产业省上周五发布的声明称，这一团队最初由21家企业和组织构成，其中包括空客集团、日本电器公司、丰田汽车旗下的创业公司Cartivator、全日空航空公司、日本航空和大和控股。各企业代表将于8月29日共同商讨今年的发展方针。

日本经济产业省表示：“日本政府将提供合理支持以使飞行汽车的概念成为现实，比如制定可接受的规则。”

能够在拥堵的道路上飞驰的汽车比许多人想象的更接近现实。全球的创业公司都在试图研发飞行汽车，但是目前为止，这种概念只存在于科幻小说里。因为日本在电动汽车和自动驾驶汽车方面已经落后于全球其他同行，所以日本政府在飞机技术方面表现出了紧迫性，其着手促进立法和基础设施建设，以在飞行汽车方面获得领导地位。

飞行汽车技术就像航空技术一样，需要赢得几家监管机构的批准，而这一过程耗时多年。只有当安全标准是由相关机构制定的时候，飞行汽车才可以投入使用，没有这些安全标准，通勤者就不会接受这种飞行工具。

东京的日本航空管理研究所的一位研究员Yasuo Hashimoto表示：“政府有必要带头协调制定安全标准。他们正试图在其他国家之前为这个行业定下基调。”

日本的经济部部长Hiroshige Seko本月表示，飞行汽车将缓解城市交通拥堵，在发生灾难时帮助偏远岛屿或山区的进行交通运输，而且可用于旅游业。

许多公司已经这场竞争中占据先机。优步将在未来五年内投资2,000万欧元（约合2,300万美元），在巴黎的新工厂研发飞行汽车服务，其目标是到2023年开始其空中出租车业务的商业运营。谷歌的Larry Page在加州山景城成立并提供支持的创业公司Kitty Hawk在6月份让人们看到了一架原型：一种单人休闲飞行汽车。

全球对飞行汽车感兴趣的其他公司包括大众汽车、戴姆勒、和中国吉利汽车。日本汽车制造商尚未宣布开发飞行汽车的计划。