今年1月中旬，江淮汽车旗下被定位于小型SUV的瑞风S2
mini宣布正式上市，其低至3.98-5.68万元的指导售价让人瞠目结舌。不过话说回来，现如今花费不到5万元就能拥有一辆属于自己的汽车已经不是什么难事，市场上也正是有一些车型因为售价低才更容易吸引消费者的关注。那么在今天的文章中，我们就向大家介绍四款售价5万元左右的车型；它们虽然个头不大，动力也谈不上强劲，配置更是显得比较简单，不过满足最基本的代步需求还是完全没有问题的。
我们今天为大家推荐的这四款车型包含一款小型SUV和三款微型两厢轿车，它们分别是江淮瑞风S2 mini、长安奔奔、众泰Z100、奇瑞QQ。那么它们的售价到底都有多低呢？下面的表格将向大家说明。
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推荐车型厂商指导售价一览表
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车型名称
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厂商指导价（万元）
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江淮瑞风S2 mini
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3.98-5.68
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长安奔奔
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4.49-6.09
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众泰Z100
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3.00-3.50
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奇瑞QQ
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3.79-5.09
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爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn
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厂商指导价区间（万元）：
3.98-5.68
车型亮点：新近上市的小型SUV，造型动感时尚，外挂备胎的设计个性鲜明。
江淮瑞风S2
mini在外观上采用最新的家族式设计，“宝瓶口”造型的进气格栅具有极高的辨识度。造型前卫的前大灯组不但加入了透镜，还配有LED日间行车灯，外挂式备胎的设计让车尾个性十足。
瑞风S2
mini拥有设计时尚的内饰环境，红黑搭配的方案显得动感十足，尤其是所有红色部分都采用了皮革材质包覆，也显得很有档次。中控区域设计相对简洁，不过悬浮式中控显示屏的设计十分抢眼。
江淮瑞风S2 mini全系标配主/副驾驶座安全气囊、车内中控锁、遥控钥匙、行车电脑显示屏、后排杯架、大灯高度可调、手动空调等功能。除入门型号外，其余车型的整体配置水平都还比较容易让人接受。考虑到总体售价并不是很高，因此建议大家更多地考虑次低配及以上型号的车型。
图中体验者的身高为173cm，坐在瑞风S2
mini的驾驶席位置，将座椅调节合适后，头部还有一拳左右的余量。
保持前排座椅位置不变，体验者移至车辆后排座椅处，此时头部空间约有两指，腿部空间达到了一拳加两指，显得比较充裕。
瑞风S2
mini的行李厢在标准状态下拥有190L的容积，稍显局促；但如果放倒后排座椅，行李厢的储物空间还是能够得到进一步的扩展。
江淮瑞风S2
mini全系车型均搭载一台1.3L的直列四缸自然吸气发动机，拥有73kW(99Ps)的最大功率，以及126Nm的最大扭矩。工信部测定的综合油耗为6.6L/100km。
在传动系统方面，江淮瑞风S2
mini全系车型均采用的是5挡手动变速箱。
车型小结：
江淮瑞风S2
mini虽然车身尺寸不大，但是拥有非常个性的外观设计，小型SUV的身份也成为了它鲜有竞争对手的主要优势。虽然整体定价不高，但在内饰的用料和做工上还是显得比较用心，作为一款拿来练手和代步的入门车非常合适。
厂商指导价区间（万元）：
4.49-6.09
车型亮点：拥有国际水平的外观设计，工艺品质具备合资品牌产品的水准，底盘悬挂调校优异，驾驶感受较好。
现款长安奔奔属于奔奔系列的新一代车型，由长安日本设计中心操刀的外观造型采用了全新的风格，显得相当个性和前卫。大嘴式进气格栅外加黑色涂装的轮圈，让整车显得运动感十足。
长安奔奔的内饰同样采用了双色拼接的设计方案，不过暗红色与黑色的搭配，在透着年轻的同时又显得更加沉稳一些。除此之外，车内分布有数量众多的储物格，也提升了这款微车的实用程度。
长安奔奔全系标配车内中控锁、遥控钥匙、行车电脑显示屏、大灯高度可调、前/后电动车窗、手动空调等等，主要是由于两款最低配型号拉低了全系的标配水平，实际上从次低配型号往上的其余车型，综合配置水平基本上都能够让人满意；特别是高配型号，还带有全景玻璃天幕，显得非常上档次。
长安奔奔的行李厢在标准状态下仅有147L的容积，如果需要装载更多的物品，则需要将后排座椅放倒才行；不过支持按比例放倒的后排座椅还是在载人和储物方面进行了兼顾的考虑。
长安奔奔全系车型均搭载一台1.4L的直列四缸自然吸气发动机，拥有74kW(101Ps)的最大功率，以及135Nm的最大扭矩。工信部测定的综合油耗为5.3L/100km。
传动系统方面，手动挡车型全部采用5挡手动变速箱；自动挡车型则配备5挡AMT半自动变速箱。
车型小结：
具备国际设计水平的外观是长安奔奔的一大优势，从而在第一感觉上就不会让人觉得它是一款很廉价的微车。此外，相对不错的配置水平，以及达到合资品牌品质的做工更是让长安奔奔有着很强的竞争力。而搭载AMT变速箱的自动挡车型，则让更多不善于驾驶手动变速箱车型的消费者有了选择的可能。
厂商指导价区间（万元）：
3.00-3.50
车型亮点：与新奥拓极为相似的外观，不超4万元的低售价更是其吸引消费者眼球的主要因素。
众泰Z100在外观上与出自长安铃木的新奥拓颇为相似，前大灯组内部经过熏黑处理，在一体式保险杠的搭配下呈现出了非常动感的一副前脸。车身侧面造型及车尾的设计则和新奥拓保持了较高的相似度。
不出所料，众泰Z100在内饰的设计上依旧与新奥拓保持了很高的相似程度，上深下浅的内饰配色符合绝大多数家用车的设计取向，织物材质的座椅在加入了咖啡色的装饰之后也很好地提升了视觉效果。
虽然全系仅有三个型号，但众泰Z100能够拿得出手的标配项目实在不算多，能够列在全系标配名单里的也仅包括车内中控锁、行车电脑显示屏、大灯高度可调、手动空调等等基础性配置，不过这也与其总体已经非常低的售价不无关系，毕竟配备了主/副驾驶座安全气囊、ABS防抱死、制动力分配、铝合金轮圈、后泊车雷达、电动后视镜的顶配型号的指导价也不过3.5万元而已。
身高178cm的体验者坐在众泰Z100的前排，可以获得一拳有余的头部空间，表现还算不错。
不过后排的空间就显得有些捉襟见肘了，前排座椅的位置并没有改变，同样的体验者坐在众泰Z100的后排座椅上时，腿部空间和头部空间都显得非常局促。
厂商并没有给出众泰Z100的行李厢在标准状态下的容积，不过由于后排座椅仅支持整体放倒，该车在行李厢部分的空间拓展上便有一定的局限性，实用程度略有缩水。
众泰Z100全系车型在动力方面都搭载的是一台1.0L排量的直列三缸自然吸气发动机，拥有50kW(68Ps)的最大功率，以及90Nm的最大扭矩。该车的每百公里综合油耗水平目前工信部暂未给出。
传动系统方面，众泰Z100全系三款车型均使用5挡手动变速箱。
车型小结：
与长安铃木新奥拓颇为相似的外观和内饰设计无疑是众泰Z100带给人们的第一印象，而顶配型号都不超4万元的低售价也成了它吸引消费者的重要因素。不过由于总体配置水平偏低，其展现出的性价比其实有些一般。
厂商指导价区间（万元）：
3.79-5.09
