万科再次选择广州南站！为什么？

首先，这三宗宅地的出让并非以利益为导向的纯商业行为 ， 背后还有一段故事。

据知情人士的透露，挂牌的这三宗地块，其实原本就在南站万科中心项目内。

该项目由万科广佛公司在2011年与片区石壁一村、石壁四村合作开发，由15个地块组成，总计容建面约126万㎡， 占据南站核心区约1/4面积。 后来因为轨道交通建设等客观原因，导致部分留用地块不具备开发条件，因而搁置开发计划。

直到今年，国新办发布会强调要多措并举支持盘活存量土地，这三宗地块才重新摆上桌面。

所以，相较于一般地块的出让，这次拍地更像是相关部门与万科广佛的一次联手创新——

通过收储并优化规划再出让的方式 ， 既补充了片区内的住宅供应和教育资源，又为村民回迁安置物业的交付提供资金支持，还能盘活闲置存量用地。

地块现状 图源：好地网

居民房企政府都有得益 ， 算是一举三赢。

其次，这三宗地块的出现， 恰恰补齐广州南站商务区最关键的一块拼图。

何出此言？

作为一名广州人，同时站在地产人和自媒体的角度去看，广州南站商务区是既成功，又失败的。

成功的点在于，TA带来了巨大的客流 ——2017年起，广州南站客流量连续8年蝉联全国第一 （数据来源：广州统计局） 。 而从今年1~11月全国火车站旅客发送数据看， 广州南站大概率还是2024年TOP1。

对城市以及区域来说，人就是一切，意味着产业、投资和各种机遇。

图源：广州南站

因此，很多人对南站片区的预期都是非常高的，起码要对得起全国客流量最大高铁 站场的名牌吧。

可恰是这一点，广州南站商务区让很多人感到失望。截至去年，发展十多年来还没有一个拎得出手的商业，附近配套少又荒凉。

外地旅客坐完高铁，出站只能上车走人。 除了出行需要，大家根本不会想去广州南站那边逛街，吸引力甚至不如规模小得多的广州东站。

空有客流，没有人气， 是最常被人诟病的败笔。

而要从高铁站转为真正的商务区， 核心是要吸引人，留住人。

建设小区以及学校，便是最直接有效的办法，也是目前南站片区最缺乏的，以及今天出让背后的“隐藏任务”。

具体来看，三宗地块都是 纯二类的居住用地 ， 对半开敞空间连续开敞率及内凹阳台半计容部分进深不作限制，得房率最高可到110%的那种。

根据出让公告， 地块将配建36班中小学+9班幼儿园 ， 可以满足业主 子女12年教育需求。

新规产品以及全龄段的学校，这些可是广州南站商务区没有过的。

特别是学校，之前我们说过一个观点：在楼市中真正的刚需，是子女读书，因为只有教育不能等。

一个板块只要有好的学校，就不愁没有吸引力，没有人来居住。

因此，可以预见万科拿下这三宗地块后，很可能会广州南站片区带来新活力以及关注度。