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10万元级别的紧凑型SUV是目前最为火爆的细分市场，也是中国品牌占据绝对优势的地方，月销1万辆以上的车型比比皆是，甚至有月销2、3万辆的宝骏560、传祺GS4出现，哈弗H6更是突破了5万辆大关。
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眼下有款SUV——东南DX7拥有同级别最大的尺寸和空间，并有高颜值—由法拉利、宝马的御用设计公司宾利法里纳设计，采用成熟的三菱发动机。
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而在9月份的CCPC中国量产车性能大赛克拉玛依首站，东南DX7又一举斩获紧凑型增压SUV组综合冠军，动力性单项冠军和操纵稳定性能单项冠军，勇夺“三冠王”称号。
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DearAuto认为DX7产品力完全有月销过万辆的实力，但它即使在最火热的9月也才8000多辆。
究其原因一是羸弱的网络渠道，二是产能有点吃力，要让股东拿出真金实银来扩大产能不是一时半刻的事情；在解决这两方面问题后，DearAuto相信其销量可突破万辆大关。
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9月底，新一代东南DX7全面升级上市，厂方说是新一代，其实是一次小改款，在科技、安全、舒适、个性配置等方面进行23项更实用、更智能的增值升级，并新增2款MT/AT白骑饰车型，全面强化产品价值优势，售价仍为9.69万-13.99万元。
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10月19日，这款新车在厦门正式亮相，并举行了深度试驾活动。试驾全程6个小时，从厦门出发，前往龙岩永定，全程400多公里，深入检验了新DX7的品质和性能。
01
尺寸和造型基本不变 因为本来就是强项
新东南DX7车身尺寸长宽高不变，分别是4530mm/1900mm/1700mm，轴距为2700mm。
作为紧凑型SUV，这样的车身尺寸在同级中表现出色，1900mm的车宽更是傲视群雄。宽大车身让内部空间显得十分宽敞，坐在后排甚至能够轻松翘起二郎腿。
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外观上，新一代东南DX7延续了原款宾尼法利纳（以下简称“宾法”）打造的国际范外观，这种造型再经过几年也不会落伍。
动感的车身线条完美地诠释了宾法“流动的力量”的设计理念，定义出极具经典意大利风格的“永恒之美”。其中，白骑饰车型还新增了Bianco专属标牌，更符合当下年轻消费者时尚酷炫的审美情趣。
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02
23项升级主要体现在内饰做工上
新DX7的23项升级主要体现在内饰做工上，新一代东南DX7也有多处的升级：高级软包皮质覆盖整个内饰空间、提升真皮方向盘包覆质感、座椅采用了优化面料、座椅追加打孔皮等。
其中，白骑车型的内饰设计更是让人惊艳，用珍珠雅黑设计风格，珍珠海岸雅黑中控台配上豪华定制珍珠雅黑座椅，个性张扬又不失沉稳豪华；仪表台线条延续原DX7流动的视觉感受，广阔的视野令驾乘身心愉悦，并提高了安全性。
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此外，新一代东南DX7的内饰在设计过程中坚持围绕以驾驶员为核心的设计原则，环抱式驾驶区域让驾驶员能够更好的掌控DX7。
电子驻刹位置出现在方向盘左侧，这样的设计经常出现在保时捷等欧洲豪华车型，目的就是防止乘客在行驶中误碰而可能会引起的安全隐患。
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不仅如此，新一代东南DX7还新增不少人性化配置，如中央扶手追加滑动功能、遮阳板化妆镜、行车电脑数字显示以及音响系统升级。
其中，白骑饰还配备了上车自发光迎宾踏板。如此精致而舒适的车内设计，让人不管在堵车的厦门市区还是宁静的乡间小路，都能感受更多的轻松自在，多了一份欣赏沿途美景的好心情。
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03
1.5T发动机+后独立悬架
底盘技术方面，有三菱技术背书的东南DX7依然是采用五连杆后独立悬架，以高硬度材质打造及特殊的几何设计，使车身在多弯路段始终保持平衡，同时确保了行驶高响应和高稳定，既能感受清晰的路感，又保证驾乘的舒适性。
高速行驶时，DX7的悬架可以过滤掉大部分来自路面的细碎颠簸，行车更舒适。而离地间隙达到200mm，则让DX7拥有同级别中少见的高通过性，轻松应对沿途多处凹凸不平的路段。
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动力方面，此次试驾的白骑饰车型搭载的是三菱4A91T全铝的1.5T涡轮增压发动机，最大功率115 kW/5600rpm，最大扭矩215 Nm/2000-4500rpm，除了起步阶段稍有滞后外，即使途径山区上坡路段，DX7的动力也随传随到。
DX7还对发动机全铝缸盖缸体轻量化设计，采用低摩擦设计及电子油门，有效降低油耗。
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从厦门至永定的途中，无论是面对平坦的城市道路还是蜿蜒的山区小路，新一代东南DX7在整个行驶过程中表现十分出色，并不时给人惊喜，行驶平稳顺畅。需要指出的一点是，可能因为新车尚未磨合好的缘故，刹车有点偏软。
04
安全配置令驾驶更为轻松
虽然6个多小时、共400多公里路的试驾旅程显得漫长，但一路下来却并未感觉疲惫和不适，这得益于新一代东南DX7宽敞舒适的空间及多项人性化配置。
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丰富的安全配置一直是东南DX7的最大亮点之一。新一代东南DX7在“Care+全时智护系统”的基础上，安全性能进一步升级优化，如360度AVM全景系统升级。
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试驾途中，无论在多车多人、路况复杂的城镇道路还是多弯道山区路段，DX7都能全方位反映车外各种情况，用超宽视角扫除视野盲区，避免意外发生。
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另一个让人印象深刻的是APA自动泊车系统，据了解也是升级版，确实使泊车变得更简便、更安全。
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小结：在继承原有高颜值和大空间的基础上，新东南DX7携23项增值升级而来，弥补原有小缺陷，恰恰满足大部分消费者多元化的购车诉求，DearAuto相信有一天可以看见DX7月销过万的时刻。
号外号外：DearAuto送车模啦！一等奖是东南DX7原厂车模，只要在本周内文章下方留言，获得最多点赞的最佳留言即可！（具体可点击阅读原文）
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