爆宝沃BX5配置信息
日前，宝沃BX5的配置信息正式曝光。这款车先期将搭载1.8T汽油发动机，并推出两驱版和四驱版共计8款车型供消费者选择。据悉，新车在3月1日开启预售，随后将于3月24日正式上市。
配置方面，宝沃BX5全系标配了LED日间行车灯、无钥匙进入、一键启动、后排空调出风口、车身稳定控制系统、上坡辅助、刹车辅助、自动驻车系统以及后泊车雷达等。同时，除最低配都市型之外，其余车型还配备了车外后视镜电动折叠、真皮多功能方向盘、双区空调、定速巡航、4.2英寸彩色仪表显示屏及支持手机映射、视频播放功能的8英寸中控触摸屏等。对于中高配车型而言，新车配备了车外后视镜电加热、前排座椅加热、LED氛围灯、电动尾门、全景天窗、胎压监测、车载WI-FI、语音识别以及GPS导航等配置。
据了解，宝沃BX5定位于一款紧凑型SUV，其外观延续了宝沃BX7相同设计风格，竖状的LED日间行车灯颇具新意，也比较符合当下年轻人的喜好。而在内饰设计上，新车整体采用了深色配色，中控台层次分明，悬浮式的中控屏设计相比BX7更显时尚色彩。动力方面，宝沃BX5将搭载一台1.8T汽油发动机，最大功率为190Ps，峰值扭矩为280N•m。传动系统，与之匹配的是6速手自一体变速箱，且将提供前驱和四驱版可选。
BX5看来是要跟途观、翼虎等同级车型杠上了。新车采用的富有立体感的内饰设计，能够看出一些宝马和奥迪的设计风格，不过只是风格类似并没有抄袭。车内采用了深浅搭配的配色，看上去还是比较清爽。
奥迪排放丑闻 大众力挺CEO
综合外媒报道，在德国最近的排放丑闻案件审理过程中，被开除的高级工程师直指奥迪CEO鲁波特•施泰德（Rupert Stadler）早在2012年就已知晓排放作弊软件的存在；而奥迪公司罕见采取行动，公开支持施泰德。施泰德作为奥迪CEO，对于品牌的整体战略部署起着至关重要的作用，若此番他出现问题，恐会影响上汽与奥迪的推进进展。
据相关人士透露，奥迪监事会以及大众集团所掌控的相关会议表示并不会解雇施泰德。而施泰德方面则没有公开对外界批评做出回应。奥迪官方也未对此做出评论，但此前曾表示施泰德将接受有美国众达法律事务所（Jones Day）组织的调查，但据随后发布的调查结果显示，施泰德并没有在排放门事件当中有任何违法行为。
在美国，奥迪品牌约有8.5万辆3.0升柴油发动机车型使用了排放作弊软件，而奥迪是大众集团的主要利润贡献者。造假竟也成了大众和奥迪的企业文化，人家自己的公司都要护着，我们还是不要干涉人家内政的好！没关系，就算你再怎么烧机油、断轴，把最好的版本留在美国，也不会影响你在中国的销量。
新款DS 5LS谍照
日前，经相关渠道获得一组长安标致雪铁龙新款DS 5LS的谍照。新款车型在外观上进行了小幅改动，中控台中央的多媒体一体机也得以升级拥有更大尺寸的触控屏幕，以提升用户的使用体验。
【长安标致雪铁龙新款DS 5LS谍照】
【长安标致雪铁龙现款DS 5LS】
从谍照中我们可以看到，新款DS 5LS保险杠上的雾灯和转向灯的造型有较大的改变，转向灯位置有所提高同时雾灯被布置在靠近中央进气格栅的位置。新款DS 5LS车尾尾灯和后保险杠的造型没有任何变化，尾灯继续沿用现款车型的LED光源，拥有更快的响应时间和更高的亮度。
从内饰的谍照我们可以看到，新款车型多媒体系统换用了一个全新的屏幕，尺寸更大，屏幕两侧疑似采用了轻触式按键设计。除此以外，车内内饰与现款车型保持一致。动力系统方面，新款DS 5LS将会继续沿用现款车型上的动力配置，搭载1.6T或1.8T两款发动机，和发动机匹配的是6挡手自一体变速箱。
DS 5LS最大的两个优势是内部的豪华用料和座椅的舒适性，而且在这两方面已经走到了极致。除此之外，我看不到它还有什么亮点。空间不大、人性化设计欠佳、200马力动力的实际表现也一般，再加上不菲的售价，导致DS 5LS很难得到高分。所以合理的价位是人们是否接受它的关键因素。
名爵ZS 3月4日上市
日前，上汽乘用车正式宣布全新小型SUV名爵ZS将会在3月4日正式上市（此前官方公布的时间是3月3日），同时官方还宣布会推出共10款车型，预计售价区间为8-12万元。
名爵ZS是一款小型SUV，其采用了全新的设计风格，前脸菱形格纹的前进气格栅配合镀铬装饰较上档次。此外，前大灯远近光一体的设计搭配“宝瓶口”形状的LED日间行车灯看起来非常时尚。
作为一款定位年轻化的小型SUV，名爵ZS内饰风格看起来简约的同时也极具设计感，中控台以黑色为主基调，并搭配银色饰板和碳纤维纹理贴面。中央大屏和面板还采用偏向主驾驶侧的设计，便于驾驶员操作各种功能。名爵ZS顶配车型将配备ESP电子稳定系统、TCS牵引力控制系统、EBD电子制动力分配系统、CBC转向制动控制系统、VDC车辆动态稳定系统、上坡辅助功能、胎压监测、倒车影像、后倒车雷达、定速巡航、全景天窗等。
动力方面，名爵ZS将会搭载1.0T和1.5L两款发动机，其中1.0T三缸涡轮增压发动机最大功率125马力，峰值扭矩170牛•米，传动系统匹配来自爱信6速自动变速箱；1.5L四缸自然吸气发动机，最大功率为120马力，峰值扭矩150牛•米，传动系统匹配5速手动或四速自动变速箱。
对于为了取悦年轻消费者的名爵ZS，很多人并不是十分看好，据说这款车型也会推出新能源的配置。俞经民称：“荣威品牌面向的是广大的消费者，而名爵则是去攻占细分市场。荣威好用，名爵好玩。”对此我只想说，缺乏亮点的名爵ZS可能事与愿违。
全新E 63/E 63 S年内引入 3.4秒“破百”
日前，从相关渠道获悉，全新梅赛德斯-AMG E 63/E 63 S现已接受预定，并将于今年年内进口国内上市。全新AMG E 63/E 63 S均搭载4.0T V8双涡轮增压发动机，其中全新E 63 S最大功率可达612马力，官方0-100km/h加速时间为3.4秒。
全新AMG E 63/E 63 S沿用了普通版E级的设计风格，但前保险杠两侧的进气口尺寸更加夸张，以此来应对动力系统更高的散热需求。同时，新车的轮距相比普通版E级有所加宽，并且轮眉也进行了一定的外扩。
新车的车尾装配了小型的碳纤维扰流板，黑色的保险杠下部气流扩散器以及双边共四出的排气系统，在保证性能提高的同时，兼顾了更加动感的视觉效果。此外，该车还使用了黑色多辐轮圈，直径更大的刹车盘以及黄色的刹车卡钳彰显着其突出的性能。
动力方面，全新AMG E 63/E 63 S搭载一台4.0T V8双涡轮增压发动机，其中E 63车型最大功率571马力，峰值扭矩750牛•米，官方公布的0-100km/h加速时间为3.5秒。E 63 S车型的最大功率为612马力，峰值扭矩850牛•米，0-100km/h加速时间仅为3.4秒。
目前我们还不清楚E级AMG的旅行版——E 63 S Estate能否引入国内进行销售，但参考奥迪RS 6在国内受追捧的状态，我们不排除AMG官方有意争夺“国内最快买菜/旅行车”称号的可能。若引入E 63 S Estate，国内性能旅行车的市场竞争将更加激烈。
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