75亿元，当当不当了吗？

据36氪消息，其从多个接近交易信源处得知，海航科技75亿元收购当当——这笔备受热议、但一拖再拖的交易案即将面临流产。尽管这笔钱尚未如期而至，但据称，海航仍有意愿收购当当，并希望降价买入。

不过当当方面的表示是：要么原价收购，要么放弃交易。并且一旦海航终止收购，当当网还会继续寻求出售，战略投资或财务投资都在考虑范围中。

看来，当当网的下一段命运并未被顺利开启。不过，毕竟当当仍然具有市场虎视眈眈的用户流量入口价值，其“不在价格上让步”的原则便仍有得以奏效的机会。 只是，机会也只是机会而已，海航一拖再拖的行为抛除对自身的影响之外，对于当当而言，其下任接盘方也因此有了议价的说辞。

今年4月11日晚间，天海投资公告称，公司拟以6.23元/股的价格发行6.52亿股，并支付34.4亿元现金，初步作价75亿元收购当当科文100%股权及北京当当100%股权。公司同时拟募集不超40.6亿元配套资金。本次交易不会导致公司控制权的变更，交易完成后，俞渝和李国庆合计直接持有公司16.49%股份。

此联姻意味着：海航不仅获得了当当这个文化电商独角兽的股权，增加了在文化产业方面的投资布局，更是获得了当当庞大的用户入口资源；而当当网不仅得到了海航这个资本巨头的加持，更与海航旗下航空公司、机场、海外地产、航运、旅游、金融等海量资源建立联系，在新零售中展现出了无限的可能性。

海航董事局主席陈峰曾经说过：“我不是资本市场运作的高手，我是实业发展充分利用资本市场机会的高手。”投资当当自然也不是简单的资本运作，还有更深层的考量。

据悉，天海投资收购主要是看中当当在电商领域积累的客户运营经验、大数据和品牌。“现在已经明确了ABCD[A（人工智能）B（区块链）C（云计算）D（大数据）]战略，但目前的资源主要集中在B端，而面向C端的当当则可以很好地完善海航旗下天海的业务板块布局，实现联动协同效应。”

去年年底，海航集团宣布将全面战略转型。海航集团董事局董事童甫在新闻发布会上称，将投资500亿元人民币打造数字化新旅游平台HiApp，主要用于平台自身的运营，引入合作伙伴，同时不排除通过并购方式进行资源整合。

虽然该公司旗下不乏航空、酒店、机场等线下场景，但更需要的是触达用户的流量入口。而用户流量入口，正是当当的优势所在。

在 “天海投资拟75亿元收购当当网” 的确认消息发布时，亿欧曾发布文章感慨道，不管最后当当的命运走向会不会如同李国庆给予其生命时的初心和期望，愿当当未来向好。如今，无论当当下一段征途摇曳何处，其依旧值得蓬勃。