跳岛战役强制进入行动中的联合全域指挥控制（JADC2）技术

军鹰动态 · 公众号 · · 2022-03-08 19:23

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简介

本文为美国空军大学瑞斯•哈金斯（Reace Hudgeons）上尉于2020年12月发表的论文《JADC2 Technology in Joint Forcible Entry Operations in Island Hopping Campaign》的主要内容。论文假设在 2030年 ，美军可能会在 跳岛战役中开展联合部队强制进入的夺取机场行动 ，探讨了打造高机动性地面部队的联合全域指挥控制（JADC2）技术，使部队能共享和接收近实时的通用作战图（COP），最终压制目标并实现指挥官意图。

随着联合全域指挥控制（JADC2）理念的出现，美军越来越渴望更快、更有效地构建通用作战图（COP）的方法。战术空军控制组（TACP）一直在探索如何拓展联合全域指挥控制环境，既能满足跳岛战役对敏捷作战的需求，又能继续实践射击-行军-通信理念。轻型、高机动性和全地形车辆上配备的通信包通过显示来自多个领域的信息以及近实时通用作战图上的数据链，可增强地面部队与空中资产和其他分散部队之间的连通性，从而在对抗环境中更好地实现地面部队指挥官的意图。

一

什么是跳岛和夺取机场

1.1二战中的太平洋跳岛战术

“跳岛”是美军为实现特定目标而从一个岛直接转战另一个岛的连锁行动。 在二战的太平洋战役期间，其目标是孤立日本人，切断其补给和支援，削弱其战斗力。“跳岛”还能够防止敌军后退至价值更高的目标进而在战争后期得到增援。最后，被占领的岛屿可用于向前方投射战斗力并作为空袭的发射点。

太平洋战役中，在攻占一系列岛屿后，美军开始建造空军基地，在前沿部署攻击小队，从而对日本发起突袭。瓜达尔卡纳尔岛上的亨德森机场等被攻占的机场在太平洋地区为美国提供了必要的立足点，使美国能向前方投射战斗力，以对抗日本本土。事实证明，攻占和控制有可用机场的岛屿对于二战期间美军在太平洋战场的胜利至关重要。

1.2夺取机场的教训

夺取机场这种高风险的作战行动需要专门的近距空中支援（CAS）与火力支援相整合，以免摧毁机场及其永久性设施，并防止在各部队攻击机场的不同部分时发生误伤事件。

通过分析历史上典型的夺取机场行动，我们从空军的角度汲取了与火力和通信需求相关的六条关键教训：

（1）由于需保护现有的永久性设施和地面上的大量友军，因此准备提供的火力、地面或水面火力以及近距空中支援在夺取机场行动中受到极大的限制；

（2）各领域之间的以及各军种间的信息流必须快速精确，才能持续形成最新的通用作战图；

（3）必须能为所有地面突击队提供掩护和最新情报；

（4）火力与机动部队的同步至关重要；

（5）必须考虑伞兵部队固有的短距离和快速机动性；

（6）近距空中支援和火力支援必须实时协调，不能只是时间保持同步。

二

2030年作战场景假设：夺取机场与跳岛战术相结合

假设在2030年可能会在跳岛战役中开展联合部队强制进入的夺取机场行动，那么我们必须将作战教训与战术结合起来，以充分了解这类行动。

联合全域指挥控制（JADC2）理念可以解决我们针对这类任务所面临的问题。此概念倡导“将所有军种的传感器接入同一个网络”，增强了二战以及二十世纪八十至九十年代所欠缺的有效性。我们现能通过一个网络接收并向所有军种传输数据以开展协调和行动，同时保持自身在战场上的快速机动作战能力。

2030年跳岛战役中夺取机场的作战场景假设如下 ：美国陆军的任务是对目标岛屿上由敌方控制的机场发起空中突击。同时，几英里外的一座海岛上有敌方设置的高价值设施，美国陆军还需占领该设施以实现情报搜集目的。火力发射前，在Link 16上设置总体联合终端攻击控制员（JTAC），负责协调、跟踪和报告固定翼飞机、海军水面火力的突击前攻击以及海军“战斧”对地攻击导弹（TLAM）攻击的战损评估（BDA）。所有这些都是通过Link 16完成的。一旦满足战损评估要求，就会启动突击部队。

当伞兵离开飞机后，支援资产随即通过Link 16向所有联合终端攻击控制员定期发送敌军的最新信息。伞兵一落地，目标突击队立即出发以占领其在空降场界线（AHL）上的目标，设置迫击炮发射点，并在机场建立战术作战中心（TOC）。每个实体都在TSM-X网络上发布自身的位置。此时，负责支援的联合终端攻击控制员可以看到由空中资产处置的所有目标、所有友军在地面上的位置，以及正在执行的迫击炮发射任务。此外，无线电干扰分队报告敌方的无线电通信，并使用TSM-X通过传输来源位置和待干扰的频率范围来协调各种效果。

机场突击队完成其目标后，一支增援小队随即登陆。在增援装备中，具有扩频通信和网关功能的移动车辆离开飞机并到达战术作战中心所在地。具有通信功能的这类车辆能将数据从TSM-X合并到Link16，也可将数据从Link16合并至TSM-X，进行卫星通信和安全性互联网协议路由（SIPR）连接，提供与上级指挥部直接联络的超视距（BLOS）语音和数据通信及战术聊天窗口，进而提供最新情报。

目前，地面指挥官有一个用于决策的实时通用作战图。当启动空中突击部队以保护另一座岛屿上的目标时，具备Link 16功能的联合终端攻击控制员将通过飞机的中继器与机场的战术作战中心保持连通状态。这使战术作战中心可与空中突击部队直接通信，并且地面指挥官可不断实时更新空中突击的最新动态。此外，所有Link 16成员都能看到所有地面部队和主动火力任务的近实时位置。任务完成后，立即通过卫星通信呼叫上级指挥部，告知其任务状态以及指示任务成功完成的战术聊天消息。扩频通信车会在几分钟内“分解”，并为战术作战中心人员前往其撤出地点提供额外的安全警戒。

此场景说明了可运用现代技术， 通过Link 16、TSM-X网络、卫星通信和安全性互联网协议路由（SIPR） ， 持续更新 联合终端攻击控制员（JTAC）、地面指挥官、空中资产、主要部队计划（MFP）和海军舰艇的水面火力及“战斧”对地攻击导弹（TLAM）火力 通用作战图 。配备扩频通信包的战术车辆将为网络内的所有成员提供所需的范围和网关功能，并始终接收最新信息。

第3小结将介绍这类移动通信包及其可在战场上实现的功能，这些能力通过解决上文确定的六条教训所对应的问题，维持和提高联合部队强制进入中夺取机场行动的有效性。

三

跳岛作战中的JADC2技术

3.1 TSM-X波形和L3哈里斯技术公司（L3Harris）的AN/PRC-163手持电台

TSM-X基于TrellisWare技术公司的Barrage RelayTM阻继技术，为战术环境提供可扩展的移动自组网（MANET）。此波形允许在同一个网络中收发从标准语音通信到位置测定信息（PLI）的信息。TSM网络还具有自恢复能力。这意味着当用户退出网络时，他们会形成一个新的网络与用户保持联系。然而，当这些用户回到原网络的范围内时，会在幕后进行无缝融合，而不会对其他用户造成延迟或影响。

TSM网络的运行方式大致类似于Link-16，某些方面略有不同。需要网络定时参考（NTR），这是该网络的基准点。当针对用户形成并以透明的方式合并各个网络时，网络会指定自己的NTR，这意味着无需进行额外的配置。网络中的所有用户均为对等用户，并且可作为所有网络流量的中继器。用户必须保持在每个用户的8次跳频通信内以及NTR的8次跳频通信内才能留在网络中（“跳频通信”是指用户在一定距离内并且与另一个用户保持一定的视距（LOS））。每次跳频通信必须在26英里以内（图1）。随着网络中的用户越来越多，由于每个用户都是一个中继器，故连接范围也会相应扩大。这导致更多的人员（网络中的每个人）接收所有通信和数据传输以及区域中每个用户的位置测定信息（图2）。

图1：每个用户必须在彼此以及NTR的8次跳频通信内

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