15万买大空间合资家轿，这三款性价比高又有面子！

发动机作为汽车最重要的部件，是消费者最为关注的一点，以家轿为例，买个1.6L发动机吧，家用还凑合但是想满足一下激情又勉为其难，想买大排量发动机又担心税率和其他费用会水涨船高，怎么办？何不折中选择一副小排量涡轮增压发动机的实用家轿？且听砖叔下文分析。

在车型的归类上，起亚K4被归入为中型车，而从车身长度和轴距数字而言它的优势是最为明显的，超过4.7米的车长和超过2.7米的轴距带来了较为充裕的车内空间。但是，实际上大众速腾和雪铁龙C4L超过4.6米的车长没有被拉开差距，车内空间也足够家用。在售价上，这三款车的价格区间非常接近，指导价约为16万元，而终端市场均可以给出1-2万元的优惠幅度。

起亚K4和雪铁龙C4L装备的均为1.6T涡轮增压发动机，但是起亚K4的数据要更突出一些，最大扭矩达到了265牛米，其次是C4L的245牛米。速腾的1.4T发动机排量最小，相应地最大扭矩输出只有225牛米。但从实际体验而言，这三辆车的动力输出都足够充裕，起步提速和高速超车都完全不成问题，当然，动力响应最快的当属起亚K4。

有意思的是，K4、C4L和速腾这三款车的底盘规格为清一色的前麦弗逊+后多连杆悬挂，并且轮胎规格也是高度一致的215/50 R17。在驻车制动这方便，C4L的电子手刹较为高级一些。但在底盘规格这一项目上，三车可谓是势均力敌。

起亚K4在车身尺寸和动力方面占据了优势，不过在配置上却是比较“斋”的一辆车，安全气囊数最少，后排座椅不支持放倒，没有胎压监测，不过全景天窗和倒车影像的装备还算扳回一城。速腾和C4L的配置都算不错，但速腾较为可惜的是手动空调；C4L的科技配置最高，并线辅助和车道偏离预警的加入可以提高行车安全性。

起亚K4：就乘坐空间而言，K4的优势最大，并且更有大车感，你身边的亲朋好友可能以为你买的是一辆中型车，毕竟车长也达到了4.7米。其实K4的行车质感也不错，较强的爆发力可以在红绿灯起步抢得先机，配置上也不算吃亏，关键是市场给出的优惠幅度足够诱人。

雪铁龙C4L：C4L继承了法系车在舒适性上的极高造诣，悬挂滤振相当舒服，处理起伏路面和走烂路时悬挂动作干净利索，有一定的高档感。很多人以为日系车的座椅才做的柔软舒服，殊不知其实C4L的座椅也同样舒服，并且在隔音性能方面也做得相对不俗。

大众速腾：速腾的造型极为讨好国内消费者，直来直往的车身线条既满足了车主对于大气稳重的需求，同时又凸显了几分低调。速腾的1.4T发动机与7速双离合的搭配非常默契，动力输出较为顺滑，配合滤振效果出色的悬挂，也不失为一辆家用好车。