专栏名称: NE时代新能源
聚焦新能源汽车三电及整车的技术、市场分析
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【NE数据】2024年10月智驾域控及芯片装机量:华为超特斯拉,比亚迪自研芯片

NE时代新能源  · 公众号  · 互联网安全 科技自媒体  · 2024-12-02 07:00

主要观点总结

这篇文章主要报道了关于新能源乘用车智驾域控和芯片的相关信息。根据NE时代的统计数据,2024年10月中国乘用车智驾域控的装机量达到了一定数量。同时,智驾域控供应商的情况也有所更新,华为进入TOP10榜单并表现突出。此外,比亚迪自研的芯片以及英伟达和华为的未来计划也被提及。文章还提醒数据可能存在差异和变动。

关键观点总结

关键观点1: 中国新能源乘用车智驾域控的装机量数据

根据NE时代的统计,2024年10月中国乘用车智驾域控的装机量达到了33.3万套。

关键观点2: 智驾域控供应商排名及华为、特斯拉的竞争情况

在智驾域控供应商中,华为超过特斯拉进入前二。显示出华为在智驾域控领域的竞争力。

关键观点3: 比亚迪自研芯片的情况

比亚迪自研80 TOPS算力芯片,未来计划覆盖8-30万车型。显示出比亚迪在芯片技术方面的进步和市场布局。

关键观点4: 英伟达和华为的未来计划

英伟达计划在2025年推出面向人形机器人市场的Jetson Thor计算机,而华为则计划于2025年初量产最新款AI芯片昇腾910C。显示出这两家公司在AI领域的持续投入和技术进步。

关键观点5: 数据的统计口径和注意事项

文章中的数据是基于国内整车终端销售数据为统计口径进行整理的,不包含进出口数据。同时指出新能源整车与零部件的供配关系可能会变动,并欢迎相关企业联系指正。


正文

NE时代根据新能源乘用车终端数据统计,2024年10月中国乘用车智驾域控装机量为33.3万套。

智驾域控供应商装机量TOP10,华为超过特斯拉进入前二,比亚迪自研80 TOPS算力芯片,未来覆盖8-30万车型。

从芯片层面来看,英伟达将于2025年推出面向人形机器人市场的Jetson Thor计算机。华为计划于2025年初量产最新款AI芯片昇腾910C。
PS:该数据是NE时代根据国内整车终端销售数据为统计口径整理,不含进出口数据,统计结果可能会与相关零部件企业的实际出货数据存在差异。
新能源整车与零部件的供配关系时常变动,如有疏漏,欢迎相关企业联系指正。

-END-




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