好消息来了!
红山路-和燕路快速化改造工程本月开工
工程计划2019年6月完工
红山路-和燕路快速化改造工程是2017年市政府重点建设工程。该项目南起新庄立交,与老京沪铁路、沪宁城际下立交相接,以隧道形式穿越红山南路、丹霞路等,以隧道形式穿越华电路、迈皋桥广场,新增和燕路北向西匝道隧道,新建晓庄广场互通,以隧道形式下穿神龙路,与规划和燕路过江通道衔接,全长约6.12公里。
经过全面系统的研究,最终形成了“以隧为主,以人为本,保护环境,凸显景观”的最佳方案。
新庄立交-晓庄广场段:全线设置两座隧道和一座和燕路北向西出口匝道。主线隧道为双向六车道,隧道总长约3.33公里,和燕路北向西出口匝道隧道单向两车道,隧道总长0.92公里。
主线南隧道下穿红山南路、红山支路、丹霞路后接地;主线北隧道(分离式)下穿华电路、迈皋桥广场后在玉尚西路接地,综合考虑在地铁一号(迈皋桥站)北延线与北隧道重叠处采用分离式隧道。
和燕路北向西出口匝道隧道下穿迈尧路、北崮山路,在云燕路南侧接地。
主线两隧道之间道路交织段为双向10车道,主、辅道之间自由转换,地面交织段的人行过街拟采用地下通道方式解决。
晓庄广场采用高架互通模式敷设,互通采用全互通(高架桥)模式。主线高架桥与南北两侧隧道双向六车道顺接,同时隧道与辅道增设一个车道上匝道桥,匝道桥下行一个车道进入隧道,确保红山路-和燕路主、辅道交通与立交主线高架桥及匝道桥的全方位衔接。
晓庄广场-和燕路过江通道南接地点段:全线设置一座短隧道,隧道内为双向六车道,隧道总长0.48公里,该段隧道下穿水吉路(神农路);隧道与和燕路过江通道之间道路交织段设置两对定向匝道转化主、辅道交通,地面交织段的人行过街拟采用地下通道方式解决。
一旦建成,该快速路一方面能够提升主城路网效率,同时无缝对接和燕路过江隧道连接主城与江北,缓解城北出行拥堵交通压力。
目前在红山路、和燕路(迈皋桥以北)沿线共运行有44条公交线路。为配合工程建设,公交将调整线路共29条,其中江南公交21条、扬子公交8条。
沿途公交线路将主要围绕施工工期来分阶段实施调整,并根据围挡施工情况对沿途的相关站点进行调整。
工程施工期间,市客管处和公交集团将及时通过各新闻媒体向社会发布公交线路调整信息,同时认真收集调整过程中的市民反馈意见,细化线路调整工作。
特别提醒,项目实施将会在一段时间内对广大市民的生活和周边商家的经营带来不便和影响。
来源:南京区街一号原创