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从老成渝铁路到成渝中线，中国铁路建设一路向前！

中国中铁 · 公众号 · · 2024-03-07 18:16

正文

日前

以修建老成渝铁路为故事原型的

电视连续剧 《一路向前》

正在中央电视台黄金档热播

跌宕的故事情节和演员精湛的演绎

赢得了全国观众的

普遍关注和良好口碑

收视率在全国电视节目同时段领先

该剧以1950年代为背景，

着力展现了

新中国修建的第一条铁路——

成渝铁路的建设开通过程

剧中的 西南铁路工程局

正是 中国中铁二局的前身

在邓小平、刘伯承等老一辈革命家

亲切关怀下诞生

接过贺龙元帅亲授的“开路先锋”大旗

以“逢山开路、遇水架桥”的豪迈气概

仅用两年时间

修通成渝铁路

实现四川人民40多年的铁路通车梦

筑路过程中

13万筑路大军

不仅要应对自然灾害和技术问题

还要与土匪、敌特展开殊死斗争

生动诠释了伟大的成渝铁路精神

再现了新中国铁路建设的艰难历程

1952年7月1日成渝铁路通车后

毛泽东主席专门题词

“庆祝成渝铁路通车，继续努力修筑天成路。”

2010年，中铁二局

参建成渝客运专线

2015年竣工运营

将成渝铁路客运平均时间

由3.9小时缩短至1小时

助力成渝两地交通建设

2022年，中铁二局

参建成渝中线高速铁路

高起点开局、高标准建设

助力打造世界高铁新标杆

老成渝铁路通车约72年后

成渝双城经济圈

交通基础设施建设加速推进

2024年3月1日

在央八黄金档成渝铁路新剧

《一路向前》热播之际

由中铁二局承建的

成渝中线高铁项目

完成全线首孔箱梁架设

中国铁路正用

更高标准、更多创新、更强实力

传承发扬老成渝精神

向新中国第一条铁路致敬

新老成渝铁路建设有何不同？

修建意义的跨越

成渝铁路是新中国成立后建成的第一条铁路，是中国“五横三纵”干线铁路网的“ 一横”，是中国境内一条连接成都市与重庆市的国铁Ⅰ级客货共线铁路，由中国自行设计施工、完全采用国产材料修建，是中国铁路史上的一个创举。

成渝中线高铁作为成渝地区双城经济圈建设的标志性工程，被列为“十四五”国家重点铁路项目，是国家“八纵八横”高铁网沪渝蓉沿江高铁大通道的重要组成部分，也是成渝地区双城经济圈最顺直、最高效的直连通道，更是铁路把握新发展阶段、贯彻新发展理念、构建新发展格局、实现高质量发展、展现大作为的重要体现，对建设交通强国、助力中国式现代化实现第二个百年奋斗目标发挥着重要作用。

设计时速的跃升

成渝铁路的时速最初为36公里，随着时间的发展，成渝之间的铁路通道和列车时速经历了多次提升。

成渝中线高铁设计时速为350公里，并预留进一步提速的条件。作为高铁发展先进技术集成展示、前沿引领的项目，其工程技术含量高，质量控制要求高。

修建方式的变革

成渝铁路修筑过程中，13万筑路大军用灯笼火把照明，以肩挑背扛为主，钢钎、大锤、十字镐开凿，展示出让高山低头、令江水让路的英雄气概。

成渝中线高铁以质量为核心，以“四化”（工厂化、机械化、专业化、信息化）支撑为手段，大力推进智能建造、智能装备等施工技术，构建智能铁路技术体系、数据体系和标准体系，研究铁路工程信息化管理平台运用、掌握装配式和模块化制造技术，通过创新推动中国高铁新发展。

施工环境的变化

从老成渝铁路到成渝中线，中国铁路建设一路向前！

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