很多人都知道，很多豪华品牌都有性能版，例如奔驰的AMG、宝马的M、奥迪的RS，甚至最近沃尔沃的Polestar，但知道凯迪拉克的性能版的人却并不是很多。
凯迪拉克的性能车型被称为V系列，这是由通用高性能汽车运营部门（General Motors Performance Division）开发的高性能车型。这个部门成立于1967年，技术中心设在底特律郊区，最初为参加Trans-Am赛车比赛的雪佛兰Camaro车队提供技术支持，后来逐步发展为承担着开发通用汽车旗下各品牌高性能新车、出售高性能配件、为多种汽车赛事提供技术支持的综合部门。
在2004年，凯迪拉克推出了V系列的首款车型CTS-V四门五座三厢版，这款车搭载了一款5.7L排量的V8发动机，最大功率为400马力/6000rpm，峰值扭矩为536牛·米/4800rpm。传动系统匹配雪佛兰克尔维特（C5平台）的Tremec 6速手动变速箱，由静止加速到96km/h需4.6秒，最高车速为262km/h。该车在纽北跑出的单圈成绩为8分19秒。
在2009年，第二代CTS-V推出，当时标榜的纽北最快四门量产房车。如今，CTS-V已经到了第三代了，其中凯迪拉克Motorsport以CTS-V coupe为原型车在SCCA拿了无数冠军。
此外，除了CTS-V系列，在2014年，凯迪拉克推出了ATS-V Sedan和Coupe，基于普通版ATS Sedan/Coupe车型打造。凯迪拉克将这两款高性能中型车的竞争对手锁定在BMW M3/M4。
虽然凯迪拉克V系列性能强大，但由于历史积淀不够，虽然对标宝马的M系列，但知道的人却并不是很多。因此，就在这几年，凯迪拉克开始在中国市场大力推广宣传其性能车系列，且有个专属的名称，叫凯迪拉克Vday。
今年已经是凯迪拉克Vday第六季了，就在前几天，第六季苏州站开启。和之前不同的是，本次性能秀采用的是夜场。由于光线比白天更暗，这对于车手的判断有着更高的要求。不过，这对于好莱坞特级团队的车手们来讲，可能并非难事。
在本季性能秀表演中，主力车型依旧是ATS-L，这款车毕竟是他们的主力车型。当然，也凯迪拉克全系车型也都出现了，全面展开挑战迅猛、挑战毫厘、挑战灵敏、挑战稳定和震撼飞车秀五大环节。在夜间大秀上现场展示定圆漂移、双车漂移、疾速避让、漂移入库、双轮侧开、飞车秀等一幕幕令人肾上腺素飙升的刺激场面接连上演。
光影之间，好莱坞特技车手将游刃有余地演绎180º甩尾掉头、疾速避让、水晶之恋、绕车漂移、双轮侧开、保镖护卫、飞车跳跃等经典电影特技动作，一气呵成，绝无冷场！
此次苏州站有个特别之处在于，平日里只能在博物馆见到的1959款凯迪拉克Coupe De Ville也驾临到Vday的夜场，犹如火箭起飞，穿梭在不同的时空中。
相比于奔驰AMG驾驶学院，宝马M精英培训来讲，凯迪拉克Vday虽然更像一种性能秀，但正是这种秀，可以让更多的人都参与进来，它并非仅仅培养一种汽车文化，而是通过这些活动，给人们留下深刻的印象，让观众们知道，这个车操控性很强，从而推动品牌的传播，这就够了。
完
