中国海军的“下饺子” 用的还都是国产发动机
俄罗斯现在确实遇到了前所未有的发展困境，尤其是海军大型和超大型舰艇的研发制造所遇到的已经不是瓶颈，简直就是一堵“冰封长城”，而构建这堵“长城”的就是美国和欧洲联手完成的。要说这道“长城”到底多么高多么长，我们可以看到这么一个案例：
大型工业燃气轮机 是目前俄罗斯所急需的
根据德国西门子公近日对外发布新闻稿称，至少2台俄罗斯技术工业出口公司进口的工业燃气轮机被运输到了俄罗斯新飞地。而这种工业燃气轮机的安装位置在合同中要求是禁止移动的。因为这件事的发生，使得西门子公司面临美国和欧盟的双重制裁。连自己的企业都要惩罚，可见封锁之严密。所谓“工业燃气轮机”一般都是用在工厂中，发电厂，同类技术还可以用来研发舰艇用燃气轮机。可是，仅仅在20年多前是否有人能想过，俄罗斯能面临这样的窘境？
M90FR（上）为俄罗斯联合乌克兰生产的燃气轮机 预计2017年装机 现已无限期推迟
在前苏联时代，曾经的“曙光-机械设计”燃气轮机科研生产联合体跟美国的通用公司、英国的罗罗公司，并称为世界三大主要燃气轮机研制企业，设计出来的产品装机量达数万台。一直到1991年，俄罗斯海军仍然是船用燃气轮机的最大使用国，总数超过1000台。不过，由于解体后，原有的燃气轮机企业归属给了乌克兰，使得俄罗斯只能依赖进口燃气轮机。而随着西方和欧洲接连上演的最严厉技术封锁，使得俄罗斯海军的无论是出口型的11356M护卫舰和自用22350型护卫舰，都面临“无芯可用”的局面。尽管俄罗斯后来成立了俄罗斯联合发动机集团公司（UEC），但是由于燃气轮机产业的复杂性和特殊性，至今没有生产出来可以投入使用替代的产品。
西方最为担心害怕的 还是中俄之间的技术科技合作
为什么俄罗斯会面临这样的情况？俄政治和军事分析研究所副所长赫拉姆奇辛就撰文指出，美国为首的西方国家试图利用禁运这个机会，彻底打垮俄罗斯的军事发展，只要封锁10到20年，俄罗斯庞大军事基础就必然会全部淘汰，到那时俄罗斯就再也不能威胁到美国及其欧洲盟友。只不过，美欧也担心中俄之间的联合，一个拥有资金和产业链，一个拥有技术需求，两者结合后所能迸发的实力也是不容小觑。所以，欧洲还要时不时的抛出橄榄枝，防止俄罗斯跟中国走得过近。
中国的巡洋舰靓丽下水 vs 俄罗斯的巡洋舰翻修进度缓慢
但是，显然欧洲人小看了俄罗斯的发展决心。在今年的6月份，中国的汽轮机生产企业就与俄罗斯联合发动机集团公司（UEC）签订了关于“燃机机组采购、制造和开发战略合作协议”。两者合作将会影响到俄罗斯国内80%的燃气轮机的市场份额。而中国的进入，将会打破俄罗斯目前所急缺的中小型燃机被欧美垄断的现状，可以提供性能优秀，而且价格便宜的产品。至于为什么到了现在，俄罗斯选择跟中国进行联合，其实还是看到了中国海军在最近一段视频频繁“下饺子”背后所透露的讯息：下水的都是大舰，使用的都是燃气轮机，例如QC280这样的大功率燃气轮机。同样产品线上，还有QC185、QC170和QC70等提供给中小型护卫舰和气垫船使用的燃气轮机。
俄罗斯想解决眼前这个困局 只有跟中国合作
虽然俄罗斯一直以“老师”为自居，但是面对自己国内海军继续新型战舰的困局，还是选择了更为实际的中俄联手合作。毕竟，未来海战不是比数量，更是比舰艇的质量。尽管俄罗斯并不打算重归世界第二的位置，但是想打赢海战，新型驱逐舰和护卫舰都是必不可少的。
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