在欧蓝德还未国产之前教授就很喜欢这款车，因为它动力充足、四驱系统靠谱、通过性也比一般的家用SUV好、配置也相当丰富，既可以用作城市通勤，又可以满足轻度越野，能够适应不同的路况。
大家都知道两驱的欧蓝德只有一个车型，选择不多，很多喜欢欧蓝德但又预算有限的朋友难免可惜。好消息是教授最近收到可靠的资讯，升级了多达30项主流配置的广汽三菱欧蓝德荣耀版将在6月10日上市。
然而关注教授的朋友应该都知道，日产的新奇骏也在最近上市了，而其中的2.0L CVT 时尚版是和欧蓝德荣耀版的定位十分接近，但教授可以明确告诉你，我会选欧蓝德荣耀版，为何？请看两车的对比。
外观设计的好坏是见仁见智的事情，三菱和日产都有各自的设计理念。想欧蓝德就采用了三菱最新的Dynamic Shield设计语言，搭配大量的镀铬装饰，辨识度更高的同时也显档次。至于奇骏，采用了日产的V-motion家族设计语言，车身线条也比较流畅。相对来说欧蓝德平直的车身线条会多了几分硬朗的气息。
虽然说外观见仁见智，但有些外观的配置还是可以看得出来的。欧蓝德荣耀版配备了18英寸的轮毂和车顶行李架，这都是奇骏CVT时尚版没有的，另外欧蓝德荣耀版4705mm的车身长度也比奇骏长，这除了观感上的不同，对车内的乘坐空间也有实质性的影响。
所以当你上到实车之后你会发现，七座欧蓝德的第三排空间是比七座的奇骏要来得实用，起码是切切实实能坐下成年人的。因此对于五座版的欧蓝德荣耀版来说，后排空间和后备箱空间都是十分宽裕的。
欧蓝德荣耀版的内饰做工还是比较厚道的，除了有采用真皮座椅和真皮方向盘之外，中控台和门板上一些容易触及的地方都用了皮质的包裹，看起来高档的同时摸起来也舒适。同时也加装了14项拉丝内饰升级，提高了车辆时尚感。
至于奇骏CVT时尚版，可能由于它是低配车，车厢内的塑料感就相对强一点了，而且座椅也只是采用了织物座椅，在用料上就已经输了一截。
再来看配置，欧蓝德荣耀版这次带来的配置升级也是很明显的，像具备8英寸大屏的DA智能导航系统，还支持手机互联，还有大尺寸的天窗、座椅加热、前排双温区独立空调等等都是相当实用的配置。
从配置表就更加直观的显示出两车的配置差异，奇骏CVT时尚版在欧蓝德荣耀版面前难免会有点相形见绌了。
巧合的是，欧蓝德荣耀版和奇骏CVT时尚版都搭载了2.0L+CVT的动力系统，详细的动力参数如下表所示：
从动力参数的表现来看，欧蓝德荣耀版略占优势，虽然优势不大，但欧蓝德在不同的工况下开起来却会始终让你觉得发动机始终处于一个最佳的状态中，这主要得益于三菱的黑科技：MIVEC发动机。
MIVEC实际上是三菱智能可变气门正时与升程管理系统，它可以根据各传感器 传来的发动机工况信号来调整最合理的配气正时。例如我们在堵车低速行驶时，MIVEC系统就会发出指令使两个进气门的其中一个的升程减少，因此能在低速行驶的时候提升燃烧效率，从而实现更快的动力响应和更低的油耗。同理地，在不同的工作状态下MIVEC都会进行相应的调整，让发动机始终处于最佳的燃烧状态。
变速箱方面，两车都采用了CVT，但两车的CVT又不尽相同。欧蓝德荣耀版搭载的是三菱最新的INVECS CVT无级变速箱，我们可以把INVECS看成是一个智能的变速箱控制程序，由于INVECS背后有一个强大的数据库支持，所以欧蓝德身上的这套CVT变速箱能够根据驾驶者的操作和车辆实际工况来选择适合的“挡位”，使车速与转速始终处于最匹配的状态。
至于日产的XTRONIC CVT变速箱的特点是可以传递较大的扭矩以及减少燃料的消耗。如果是在日常的市区行驶，还是蛮适合的。而倘若你偶尔稍激烈的驾驶的话，你会发现欧蓝德的那套动力系统响应其实更快，起步的时候也会更爽。
实际上，两车的行驶品质是十分接近的，都是日系大厂商的出品，作风比较严谨，机械水准能够基本满足日常的使用。那么在这个前提下，教授认为配置更加丰富、价格也很可能更加优惠的欧蓝德荣耀版会是更好的选择。
把安全性独立出来对比，是因为现在的消费者越来越关注车辆的安全性，而碰巧，欧蓝德在2017年获得了美国IIHS的“TOP SAFETY PICK+”评价，也就是在同级别里面，欧蓝德的安全性已经属于最顶尖的那一批了。
欧蓝德的碰撞成绩这么优秀，和他采用了RISE强化车身有很重要的关系。同时在自主配置的推广上，欧蓝德也是不遗余力的，欧蓝德荣耀版将搭载HSA斜坡起步辅助系统、BAS紧急制动辅助系统、ASC车身稳定系统等主动安全配置。
奇骏在2017年的IIHS碰撞测试中同样获得了“TOP SAFETY PICK+”的评价，这说明了奇骏的碰撞保护和欧蓝德是处于同一个水平的。但碰撞保护仅属于被动安全的范围，而奇骏在主动安全方面如主动刹车、车道偏离预警这些配置则要四驱的高配车型才有配备，欧蓝德荣耀版的主动安全配置比奇骏CVT时尚版要高，值得一提的是，欧蓝德荣耀装配的七安全气囊，在同级别内也是很少见的，这也是奇骏所没有的。
从配置、动力系统上来看，欧蓝德荣耀版比奇骏CVT时尚版发动机功率和扭矩都更高，动力更强，提速更快。此外，教授认为欧蓝德荣耀版的优点是它全面的表现和更高的性价比。无论是配置、动力、空间、还是安全性，欧蓝德对比奇骏都有过之而无不及。
教授预测欧蓝德荣耀版的价格应该会处于两驱风尚版和四驱精英版之间，估计售价会在17万元左右，升级后的欧蓝德性价比更加突出了，如果你和教授一样精打细算，相信你也会选择欧蓝德的。
