本文报道了韩国济州航空两起涉及波音737-800客机的事件。先是关于济州航空同型号客机的起落架故障导致返航的消息。紧接着回顾了前一天在务安机场发生的严重空难事故,该事故造成大量伤亡,目前事故原因仍在调查中,初步怀疑可能与鸟击有关。
当地时间30日,济州航空一架波音737-800客机发现起落架异常,导致航班被迫返航。这是继前一天全罗南道客机碰撞起火事故后,同型号飞机出现的又一次问题。
前一天,济州航空一架波音B737-800客机在全罗南道的务安机场着陆时发生严重事故,除两人获救外,其余乘客全部遇难。这是韩国国内伤亡最严重的空难事故之一。
韩国国土交通部证实,空难发生前,务安机场塔台曾向客机发出鸟情预警。视频显示客机疑似遭到鸟击,事故原因仍在调查中。
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据韩联社报道,当地时间30日,韩国全罗南道客机碰撞起火事故发生仅一天后,济州航空又一架同型号波音737-800客机再次出现起落架故障,导致被迫返航。据韩国航空业界消息,当地时间12月30日早上从金浦机场飞往济州的济州航空7C101航班在起飞后不久发现起落架出现异常。济州航空通知机上161名乘客,因起落架问题导致飞机故障后,航班随即返航。当天返航航班使用的机型为波音B737-800,与前一天发生事故的机型相同。济州航空的41架飞机中,有39架为该机型。济州航空相关人士表示:“返航是为了确保飞行安全所采取的必要措施,对给乘客带来的不便深表歉意。”当地时间12月29日,一架济州航空波音B737-800客机在位于韩国全罗南道的务安机场着陆时,偏离跑道后撞上机场围墙起火,除2人获救外,机上其余179人全部遇难。这是在韩国国内发生的伤亡最严重的空难事故。在12月29日的事故中,飞机的3个起落架疑似全部失灵,被认为是事故的主要原因,但目前事件仍有诸多疑点。济州航空失事客机
韩国国土交通部12月30日在济州航空空难发生地全罗南道务安对媒体证实,空难发生前,务安机场塔台曾向客机发出鸟情预警。客机飞行员报告紧急情况,称由于遭到“鸟撞”要求复飞,并三次挂出“求救(Mayday)”信号。随后,客机便在起落架未放下的情况下进行“机腹着陆”,最终撞上跑道尽头的设施爆炸起火。
视频显示,客机疑似遭到鸟击。
韩国国土交通部12月30日在回答对事故的相关疑问时指出,失事客机是在务安机场跑道的三分之一处开始着陆。也就是说,失事客机在务安机场长达2800米的跑道上,在机身着陆状态下前行了1600米左右,撞到了位于跑道尽头的混凝土材质防护设施以及机场外墙。