在新手学习摄影的路上，拍夜景的车流轨迹和灯光的星芒效果是必不可少的题材。许多人尝试了一下长曝拍出了这样的效果就觉得掌握了，其实这当中还有很多技巧和经验，下面看宋老师怎么总结。
拍车轨、星芒
新手学夜景拍摄第一步
学摄影有一个过程，以前有人问老狼：“很多别人拍过的题材，比如车轨和星芒效果，我们看过太多，要不要拍？” 当然要拍。任何题材只有自己去尝试过，才知道原来是这样拍的。不为拍而拍，掌握了基本技术后，当在别人的基础上有自己的创意和想法后，就是学摄影的进步。
对新手来说，拍车流、星芒并不是一个简单的技术，它是学习手动设置的最好题材。拍摄前需要对相机做各项参数设置，包括：感光度、拍摄模式、快门线、反光镜预升、遮住目光镜、白平衡等众多技术的学习，学好这一课很多题材你都能拍。
怎么拍？
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说明：这次课程的录制时间也是等了好几个星期，也没有好的天气，录制的当晚天气并不是很好，课程主要在技术上的讲究，有什么疑问可以在文末留言回答。
课后总结
拍车流轨迹，经常会出现过爆、天空死黑、画面噪点过多、画面模糊，那么怎么才能避免这些失误？下面几个总结值得大家借鉴。
选对时间和地点
拍摄夜景，时间的选择非常重要，而且拍摄时间很短，最佳的拍摄时间在太阳落山，城市的灯光刚开启的半个小时内。这时天空还没有完全死黑，天空的细节很大程度决定一张照片的好坏。
在太阳刚落山前准备好机位
随着时间的变化，天空的细节越来越少，拍摄时可以减少天空的面积
学会使用M档
拍摄车流轨迹和星芒效果，由于手动设置较多，建议大家就尝试使用M档。这样的好处在于，每一项设置你是主动在控制，心中有数。如果你觉得麻烦，光圈优先、快门优先同样可以达到效果。
由于是长曝光，所以在拍摄时可以把ISO设置为最低，200以内比较好，光圈设置根据曝光时间来定，一般设置在F16左右，也不用设置到最小（最小光圈画质会有一定的影响）。另外晚上拍摄曝光应该负补偿，白加黑减的原理根据画面的拍摄来定。另外白平衡可以设置在3000左右，天空会蓝一点。
在保证安全的情况下，离车流近一点，灯流效果越明显
拍摄角度的考虑
相信对拍摄车流的技术而言，大家看得也很多，掌握并不难。而要拍出好作品难的是角度的把握，这就需要拍摄者的对拍摄地点多下功夫了。
一般而言，拍摄车轨可以考虑两个角度，一个是找一个高位置从俯视的角度，另一种是在一个较低的位置采用低机位拍摄。相对而言，第一种大家采用得比较多，而低机位更容易拍出新鲜感来。
在一个比较高的位置拍摄出拉丝线条的效果
低机位车轨的线条融合城市的建筑，光轨让城市更有活力
最大程度减少画面抖动
拍夜景器材并不是硬伤，最大的硬伤是画面抖动，所以保证相机稳定是首要的。
由于涉及长时间曝光，用手持显然不行，脚架和快门线是必备的，没有快门线除了将相机设置成延时拍摄模式以外，为了达到最佳的效果，防止快门震动造成画面抖动，同时启动相机的反光镜预升功能。
曝光时间的设置
曝光时间短车流杂乱，更长的曝光时间可以加大光线轨迹叠加的幅度，从而获得线条更连贯、密度更大的光轨。缩小光圈，降低ISO以获得更慢的快门速度。
拍摄参数： 光圈：F4 曝光时间：0.5s ISO：125
拍摄参数： 光圈：F14 曝光时间：10s ISO：100
星芒的数量你知道怎么来的吗？
许多人都知道光圈缩小，光在通过镜头衍射就会形成星芒。但星芒的数量是怎么来的很多人并不清楚，星芒的数量是由光圈的镜片数决定的，由于光线衍射是双向的，所以星芒的数量是光圈镜片数量的两倍。
腾龙90微，光圈镜片数量是9片，所以拍摄的星芒数为18
佳能小白，光圈镜片数为8，对称叠加显现出来的星芒数为8
怎么构图，请欣赏美图
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