你眼中的山寨是众泰SR9，美国人眼中的山寨是这6款车

其实当林肯大陆公布概念车的时候，就有很多人觉得它太像宾利飞驰了，相似的前脸，相似的车身流线。但当林肯大陆正式量产之后，我突然觉得它不仅像宾利飞驰，还有有点像捷豹了。

2010年起亚生产Amanti是想提高自身产品逼格，在外观上这车完全没有一丝韩国车的特性，前脸酷似奔驰E级（W210）的脸，而车顶的设计又喝捷豹S-Type如出一辙，简直就是东拼西凑出来的车。这在当年的欧美堪称是一起骇人听闻的抄袭事件。

出名要趁早，山寨仿大佬，当时还没有收购沃尔沃的吉利，似乎很认可这句中国汽车品牌的“金玉良言”，并最终决定，致敬宾利！

当年陆风X7的横空出世可谓是国内“山寨风”的一个制高点，这款相似度高达9成的赝品车型，售价只有极光的三分之一。不过由于陆风当时被推上了舆论的风口浪尖上，民众的热议度也极高，无形之中陆风的知名度大幅提升。

美国AM General公司，也就是悍马当年的东家，曾把悍马H1民用车型的设计，授权给了东风汽车公司。在授权过期后许多年，东风生产出一台悍马H1的中国兄弟车型：勇士（EQ2050）！现在悍马停产了，铁粉儿们或许只能来中国朝圣了。

别揉眼睛了，你没看错，这是两款车！保时捷944是蛤壳式大灯或流线掀背车的起源，并且将二者融合得最好的一家。目睹了这一切的日产设计师，于是默默地把保时捷的身影嵌入到了300ZX中。

编辑总结：无论是日本还是韩国在汽车发展的道路上，也是从山寨之路走起来的，所以说目前中国品牌刮起的山寨风，也只是中国汽车发展的一个必经之路，可以鄙视可以不认可，但是却要明白这是一个必须的过程。也希望中国品牌通过这些“借鉴”可以在制造水平上有所提高，多多研发些原创度高，有中国特色的车型出来。

 —  THE END  —