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华为ADS 3.0强在哪「阿维塔07城区智驾体验」

建约车评  · 公众号  · 新能源汽车 汽车  · 2024-11-14 19:15

主要观点总结

文章主要介绍了搭载HUAWEI ADS 3.0的阿维塔07在北京城区的智能驾驶表现,强调其通行效率之高让司机接管的意愿很低,展现出极强的自信。同时,文章还指出当前智驾系统正在逼近L2级辅助驾驶的能力上限,需要探索将大语言模型引入智驾系统的方式,以提升系统理解物理世界和人类交通体系的能力,并向更高阶智驾演进。另外,也介绍了建约EV预测系统,旨在为车企提供市场研究和预测服务。

关键观点总结

关键观点1: 阿维塔07的智能驾驶表现

搭载HUAWEI ADS 3.0的阿维塔07在北京城区面对多种驾驶场景大都能顺利完成,通行效率之高让司机接管的意愿很低,展现出极强的自信。

关键观点2: 智驾系统的演进方向

当前智驾系统正在逼近L2级辅助驾驶的能力上限,需要探索将大语言模型引入智驾系统,以提升系统理解物理世界和人类交通体系的能力,并向更高阶智驾演进。

关键观点3: 建约EV预测系统的介绍

建约EV预测系统是中国领先的新能源汽车市场研究和预测系统,旨在为车企提供用户研究、市场预测、产品竞争力研究和技术趋势研究等服务,支持关键决策,帮助车企提升产品成功的概率。


正文



搭载HUAWEI ADS 3.0的 阿维塔07,在北京城区面对 绕行、掉头、通过错位路口、红绿灯左右转等场景,大都能够顺利完成。而且因为强调通行效率,坐在驾驶位上的司机,接管的意愿很低。

如果说,智驾系统在开车时也会展现出它的“自信程度”,那么试驾多个品牌的智驾功能以来,我们在这台阿维塔07上感受到的自信是最强的。

当前市场上领先的智驾系统,正在逼近“L2级辅助驾驶”定义下的能力上限。在遵循Scaling Law、不断通过更多数据和更大模型参数提升「端到端」模型能力的同时,需要探索将大语言模型引入智驾系统的方式,使系统具备理解物理世界和人类交通体系中的常识的能力,从而向更高阶智驾演进。





建约EV预测 是中国领先的新能源汽车市场研究和预测系统。







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