有脸有“芯”三款热议SUV，为何加速总是无力！

二手车：6.28-13.50万

排量：1.8T 2.0L

油耗：8.1-9.5L

变速箱：手动/自动

保修：三年或10万公里

猎豹CS10作为猎豹集团重金打造一款紧凑型SUV，慢慢淡化了我们早已熟知基于三菱帕杰罗平台打造黑金刚。猎豹CS10在外观上迎合着当下消费者最喜爱造型设计。前脸的设计路虎极光的影子，在LOGO和进气格栅的组合表现更为明显了。

从后面来看，猎豹CS10的尾部设计，圆润却不失力度。细微来看，有点保时捷的影子。从3/4的角度来看，整车的设计和姿态，既含有运动的基因，有不失稳重的感觉。这款车第一可看的亮点就是在其外观。在空间方面，此款车型拥有着2700mm的轴距和市面上目前最火的CS75的轴距相同，相比于H6的2680mm轴距，空间上更有优势。

进入车内，内饰整体的布局还算清晰，仪表盘上方采用了软性材质。虽然不是很高档，但是，在同级竞品中已经难能可贵了。从中控台的设计风格，不难看出有日韩性感觉。配置上，我们常见智能配置和一般的行车辅助配置可以说都比较完善。但是，对于2016款新车全系未配备ESP就显得很不厚道了。唯一配备ESP的车型：2015款手动至尊版。

在动力上，全系车型只搭载了2.0T型号为4G63S4T的发动机，这款发动机相信网友已经很熟悉了，采用了三菱技术的升级版。现在搭载着这款发动机的还有众泰T600、陆风X7等车型。同时，猎豹CS10采用6挡手动和6挡湿式双离合变速器。今天会长重点讲一下搭载双离合变速器，如果性格比较急的人，这套动力系统可能不适合，虽然采用了涡轮增压的发动机，开起来却有一种自然吸气感觉，给人的感觉过柔，起步稍稍有点肉，在低速换挡时，还是能感觉顿挫感。路感方面，这款的悬挂调教偏软，当遇到低洼凸凹路面时，车身还是能感觉到晃动。方向盘阻力有点大，对于女孩子来说，有点偏重。同时，这款油耗有点偏高。如果你真的喜欢这款车型，推荐手动挡/或者是自动挡中配。

二手车：7.50-13.00万

排量：1.4T 2.0L 2.3L

油耗：7.6-9.5L

变速箱：手动/自动

提到东风公司，这个有着50多年造车历史的公司，其旗下的车型甚多。东风风神作为一个独立自主品牌，这也些也开始向SUV市场发力，今天会长要讲的这款东风风神AX7车型，可以说是风神家族里主力车型。从外型上来看，AX7的设计完全符合了目前大众的审美。相比猎豹CS10单从外观上我会更喜欢的风神AX7。前脸依然可以看到家族式的基因。三幅镀铬装饰的进气格栅是标志性元素，在东风风神A30等产品上也能看到一样的“面孔”。

风神AX7拥有着2712mm的轴距，相比于H6的2680mm轴距和CS75的2700mm轴距，空间上属于充裕型，无论在前排的驾驶空间和后排的乘坐空间，这辆车都有一定优势。190mm的离地间隙相比市面上常见的180mm的车型，在驾驶舱的驾驶视野出奇的开阔，对路况的判断很清晰。方向盘操作放面属于偏轻的那种，迎合目前的主流趋势，但是路感一般。

进入室内，内饰整体布局还算合理，虽然采用了硬质塑料材质比较多。但是，好在做了纹路和磨砂处理，视觉上还有一定的品质感。在配置放面这款车还是诚意满满，无论在行车辅助还是安全配置上基本常用的功能都有所配备。

在动力上，东风风神AX7采用了雪铁龙集团的PSA 2.0L和2.3L两款发动机，在性能参数方面，2.0L发动机最大功率为108Kw，峰值扭矩达200N·m；2.3L发动机最大功率为126Kw，峰值扭矩达230N·m。其中2.0L车型可匹配5速手动和爱信第二代6速手自一体变速箱，而2.3L车型仅提供6速手自一体变速箱。这样两款动力系统，中低速行驶过程中还算轻盈，流畅反应灵敏。但是高于60km/h时，这款就显的有些提不起精神，感觉高速超车时有些无力。之后又推出了东风自主研发的1.4T发动机版本，配备了5速手动变速箱，这样动力和2.0L的动力系数上差别不大，依然没有解决之前的高速超车无力的情况。同时这款车低速时发动机噪音偏大，速度提起来后有所减弱。刹车制动性方面也表现一般，刹车偏软需要用点里去适应。

二手车：5.20-11.80万

排量：1.5T 2.0L

油耗：7.2-8.96L

变速箱：自动/手动

保修：三年或8万公里

瑞虎5的整体外观设计线条饱满，拥有良好的感官感受。而且很多细节上的处理很花心思，体现了很高的设计水平。全新的家族式四方形镀铬前格栅配合中间贯穿的LOGO镀铬饰条，看上去简洁大方。也属于高颜值一种。

在内饰方面，中控的上下分段还算清晰，材质上塑料稍微强了一点，整体的设计风格还是可以看到艾瑞泽7的影子。在配置上奇瑞-瑞虎5算是配置很全的一位了，所以性价比还算蛮高的。

在动力上，瑞虎搭载了2.0L和1.5T两款发动机，2.0L最大功率102Kw，最大扭矩182N·m，1.5T发动机最大功率112Kw,最大扭矩210N·m。匹配的5速手动变速箱和7速CVT无级变速箱。这样的动力系统，特别CTV变速箱，匹配度上做的还算不错。换挡轻柔，顿挫感现象不是很明显。但是，转向偏重，发动机噪音大，轮胎噪音也很大，这样无疑拉低了瑞虎的品质感。好在这款车还具有一定的驾驶感，路感清晰。