以后，全中国都在一小时生活圈，你最想住在哪？

毛凯：一千公里城际网，两千公里干线网，四千公里一带一路，特别是两千公里，主要是针对我国的五大经济群，目前国务院已经批复。

王艺：这“飞行列车”概念挺酷炫的啊，但怎么都觉得这个概念有点太超前了呀！？会不会像概念车一样？是挺酷炫，可不会进行投产和普及？

小高：怎么可能，我们中国航天人都是以严谨低调著称，不会说大话的，不信你听毛凯怎么说：

毛凯：诚信度不够高的话，这种可能是有的，但是作为中国航天人来说，这种可能是没有的！大家也应该对中国航天有信心，更应该对中国的运输系统有信心。

王艺：哈哈，你还找来专家来回答。那如果有一天，你能用这么快的速度带我们出行，当然是方便了大家，但是，我心里还是不禁要叨咕一句，比复兴号还快十来倍的速度，安全吗？

小高：安全肯定你能保证啊！我说我安全，那我就是自卖自夸，还是来听听负责人毛凯的介绍吧：

毛凯：安全性是我们考虑的首要问题，一个系统的安全性，它与它分系统的迭代是有关系的，就是你要分析每一个分系统的安全性，然后迭代出来是整个系统的安全性，所以说这对我们的设计和验证提出了很高的要求，目前像这种新的领域没有一个完整的标准体系，我们现在也是参考了一些现有的标准体系，也会根据我们的需求来制定一些标准体系。

王艺：说的我好期待啊！

小高：是啊，我现在也是跃跃欲试，不瞒你说，中国航天科工集团公司“高速飞行列车”工程项目已联合国内外20多家科研机构，成立了国内首个国际性高速飞行列车产业联盟，目前团队拥有相关领域的200多项专利。

王艺：想象一下，当你真的撒开腿跑起来，那可是超音速了，比飞机快多了。我们坐飞机在飞机起降的时候都会觉得不舒服，那么以后我们乘坐你的时候会不会感觉不舒服？会不会对我们的健康造成影响？

小高：虽然我比飞机还快，但我不同于飞机，因为我保持了比较适中的加速度，我加速的时候是按照人能够承受的速度，慢慢加的，然后到一定速度的时候我就开始巡航，在减速的时候，也是按照人承受的范围慢慢减。同时，在我的身体内部有温湿度控制、供氧等必要设备，也会让乘客有良好的体验。

王艺：接下来，我想问一个尖锐一点的问题。既然你说你是长跑健将，那就得参加比赛！在国际上，你的速度怎么样？我们都听说特斯拉的首席执行官埃隆·马斯克早就提出过超级高铁计划，你跟他的项目比，速度怎么样？

小高：这我就要给你进行科普了，马斯克的计划是通过超高速城际运输“超级回路”来实现，“超级回路”系统是一套全新的高速运输体系，该运输系统并非以火车厢而是以“铝制胶囊”为运输工具，将“铝制胶囊”置于钢铁管道之中，然后像发射炮弹一样将它发射至目的地。就在本月初，他们的计划刚刚实现，他们的超级高铁测试时速突破310公里/小时，将来正式运营后，最高速度可达到约805公里/小时。跟我比，可是还有距离。

王艺：还有其他公司在研究类似项目吗？

小高：其实，世界上对外宣布开展大于1000公里/小时运输系统研究的公司主要有三家，包括美国的HTT公司、马斯克的超级高铁公司以及中国航天科工集团公司。而中国航天科工是全球首个提出超声速地面运输系统的集团公司。