长安铃木退出中国? 官方回应：会负责

中国作为全球最大的汽车市场，每个车企都想到中国来分一杯羹，但在这个竞争激烈的市场里，还是会有很多车企会水土不服，比如二度进入中国的菲亚特、法系豪华品牌DS、日系车铃木等，面对销量的下滑，很对车企都有退出中国市场的传闻。

近日有网友在微博爆料称：“最近将有一家合资品牌正式宣布退出中国市场，其线下渠道大概率会直接升级为该自主品牌的的高端品牌经销商网点”。

话虽然不长，但里面的信息巨大，足以引起网友和媒体的广泛关注。对于爆料人所说的“一家合资品牌”，到底是哪一家，一时之间网友的猜测声音也是络绎不绝，经过讨论分析，很多网友都猜测这家退市的车企是长安铃木。首先长安铃木在华销量惨淡，去年整体销量就下跌了近50%到8.39万辆，另外长安方面在北京车展前夕就对外宣布，将推出自己的中高端品牌，这一点也很符合爆料人所说的“其线下渠道大概率会直接升级为该自主品牌的高端品牌经销商网点”。

在“长安铃木退出中国”的消息满天飞的时候，长安铃木在4月29日发布了官方声明，声明中说到，“长安铃木在任何时候都将依法合规的对消费者负责、对相关方负责”，声明中长安铃木声称会“负责”，但并未否认网络上的“退出中国”传闻，因此长安铃木的何去何从还是没有定论。

另外我们也得到了一份关于长安铃木“职务任免”的文件，时间是在4月27日，文件显示长安铃木一下子免去了六位"课长"，现在传长安铃木退出中国，长安铃木这一职务任免动作也是引起了外界的无限遐想。

铃木品牌在国内曾有“小车之王”之称，早年间凭借奥拓和羚羊等车型大受欢迎，现在被传将退出中国的为什么是长安铃木呢？其实近年来铃木在华的销量已经是不复当年，长安铃木在2011年达到22万台年销量的辉煌之后，开始走下坡路，在2016年其整体销量只剩11.53万辆，2017销量仅为8.39万辆，进入2018年后长安铃木销量依旧没有起色，数据显示其一季度累计销量仅为1.3万辆，同比跌56%。

曾经的小车之王已经不再强势，长安铃木产品不断被边缘化，其在中国销量一日不如一日，在此前的2016年也有过传闻，面对中国市场销量的不断下滑，长安铃木计划“退出中国”，但最后长安铃木官方否认了这一说法，现在再有传闻长安铃木将退出中国，这此长安铃木对传闻作出回应的声明中并没有明确否认，抛出的两个“负责”让人深思。

消息显示在2016年3月，铃木向东京证券交易所提交了一份文件，内容主要为铃木发行了一批债券，为其正在印度西部建造的一座造价1850亿印度卢比(约合28亿美元)的工厂融资，目的是提高投资者回报。铃木的看家本领是廉价小型车，在以大为美、消费逐渐升级的中国，小型车已经是不再受追捧，而在人口与中国不相上下的印度，情况则大不相同，印度人多路窄，小型车是汽车市场的主力，铃木在印度的利润可观，因此也有业内人士认为，抛弃中国加大对印度的投资应该是铃木的新战略。