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小房子,大温馨
Small house,Sweet home
空姐让人充满无限遐想...
空姐所在公司造的单位福利房要对外出售了
你会买吗？
今天我们就来聊聊—长龙领航这个楼盘
一
我们先来看这两张图：
2012年2月份的新闻：
关键点是：
萧政储出[2011]40号地块为商业办公用地，由长龙国际货运航空有限公司以42210万元竞得，折合楼面价2378元/平米。
2014年的新闻
2014年，同样是这一块地，被长龙航空置业以楼面价3730元/平方米竞得。
这一次与2012年不同的是：
土地性质从商业办公用地变成了商业和住宅混合用地。
从楼面价2378元/平方米变成了3730元/平方米。
相同的是：
都是长龙航空以底价加50万竞得。
为什么会出现这样的情况呢？
原因之一是这块地政府做了严苛的限制：
住宅用房自房产权利证书下发之日起10年内不得转让。
长龙航空是萧山区引进的企业，所以就低价给了一块地给长龙航空。
二
经常坐飞机的朋友都应该很少听到长龙航空，但长龙航空确实浙江第一家中外合资航空公司，而且背景有点深不可测。
航空业内人士评价长龙航空：长龙航空走的是政府路线，起点高，起步快，整合资源能力强。这不是一般民企能复制的能力。
这一次，长龙领航项目，是长龙置业第一次在杭州开发楼盘。
但更准确的说法是：
陕西德维置地在杭州的第一个楼盘。
长龙领航项目的开发商是长龙置业，实际操盘人是陕西德维置业。
三
长龙领航博奥路一路北上，3公里直达奥体核心区域。
紧邻主干道建设四路，可通过风情大道向北到达杭州主城区，通过江南大道又可直达滨江。距离杭甬高速入口约1.5公里，距离地铁1号线江陵路站和地铁2号线建设三路站约2.5公里
未来直通萧山机场的7号线近在咫尺，周边处在大量建设阶段，周边配套依然不足，消费不便。
但好在该小区有配套商业街区。
我们再来看定位：
从目前来看得知的情况来看，长龙领航小区规划了中间6幢叠墅，外围7幢高层，北面开放式商业街区，影院、泳池、健身房、shoppingmall都有。其中写字楼的话据说长龙总部会搬过来。
物业由绿城物业接替原来定的南都物业，小区也从毛坯改作成精装修。
房子的属性还是没变，住宅10年不能卖，商业40年产权不影响。关于有人在说等10年转卖后接手的人又要再等10年，求证了下是假的。
总层数33层，房子是2.95米层高，3楼起算住宅，底商一半商业用房、一半社区用房，小区是人车分流，设有3个门，北面直接是进入商业。
我们再来看户型：
两梯三户的设计，所以88做成了中间套，3房2厅2卫，3房朝南，面宽做到了10米，总体来看没有大毛病，三个房间都做了3米以上的开间，只是书房的进深略小。
116方的户型做到了4房2厅2卫，三房朝南，户型方正，每个房间的尺寸没毛病，只是有小问题，房间在4个角，客厅和餐厅在中间，在动静区分方面做的不足，另外开放式厨房是否是每个人都喜欢且实用的？
当然，在有限的面积里面，尽量满足居住功能，所以在舒适性方面也要做一些牺牲。
145方的户型在动静区分方面做的不错，但在动线方面还是有一定的不合理性，客卫要经过2个房间。
在尺寸布局方面，也有一些小问题，145方主要是改善需求了，客厅6米5的开间着实浪费了空间，而房间的开间却明显小了，和88方的开间差不多，这个不应该的。
当然整体上，这个盘重新规划后，户型上比上一代是要好不少。
之前那一版的户型简直不能见，完全是空姐单身公寓的手法。
四
说了这么多，这个盘是否值得买呢？
今天杭州某知名公众号也写了这个楼盘，文章里他是十分推荐的。用他的话来说：每走一步都会鼓掌。
但我觉得：买定离手，下手须谨慎啊。产证下来后十年不能交易，就是最大的硬伤。
优势：
3公里直达奥体核心区，未来家门口有7号线地铁直达机场。
劣势：
开发商第一次开发楼盘，对项目的把控以及品质未得到鉴定。
产证下来后十年不能交易，需要考虑到未来的改善需求，投资客就不要下手了。
最后在说一句，我个人并不觉得小区配绿城物业是值得溢价的，绿城物业并不稀奇。我更关心的是：原本可以做中央景观的位置，为什么要做几幢排屋？
我不能评判这个楼盘的品质，也猜不准这个价格，但如果真的开了2万一平，你会买吗？
我想我也不会，在如今这个调控的关键时期，更关心自己手上的房票不会滥用。
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Parke
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