买车标送车？我们买豪车时到底买的是啥

车早茶 · 公众号 · 汽车 · 2016-12-05 07:28

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本文为车早茶原创文章 ， 作者12gang.com编辑范梓翔，转载请注明出处及作者

有朋友给茶哥留言：

入门豪华车以SUV为例（GLA、Q3、X1）的价格比起普通品牌的（途观、CRV、奇骏、翼虎）等车普遍高出5-10万。从技术角度上来说，是否入门豪华车就特别值钱？这个级别豪华品牌对比普通品牌有哪些优势可以撑起这么多的差价？

茶哥觉得这是一个挺有趣的问题，其实当咱们买车的时候，高配普通品牌和入门豪华车之间大部分人都很难做出选择。茶哥认为，其实咱们把30万以下的车称为豪华车，茶哥觉得不够严谨。才30万又怎么能称为豪华车？茶哥认为应该把这类车型称为“豪华品牌的入门车型”。

俗话说得好，一分钱就一分货，价格与普通品牌车差不多的豪华品牌入门车型在技术和性能优势来看确实是有一定的领先。但是这类入门车型为了更时尚的外观和内饰，车内空间一般都不如价格一样的普通品牌，而且入门车型的后期保养维修费用也会更高。所以很多人认为购买豪华品牌不值这个价格。那咱多花的钱都去了哪里呢？

用一句时下流行的说法就是——体验

服务的体验

购车成不成最重要的一步其实在销售和客户之间产生的。豪华品牌4S店的服务普遍比普通品牌4S店的服务来得要好。据不少粉丝的留言和茶哥的亲身体验，就对待客户的热情程度来说两者相差无几，但是专业程度和服务周到则是豪华品牌要好很多了。举个例子，看普通品牌的车，通常情况下是你问一句销售答一句，而且多数销售含糊其次，问到较深的问题或车型对比时就无法说个所以然出来。但是豪华品牌的销售，专业素养要稍高，主动介绍车型的亮点，对竞品车型的了解也比较到位。而且豪华品牌4S店的装修和布局也会比较好，干净整洁。

技术的体验

同价位中，豪华品牌的入门车型的技术确实是有优势。25万这个价位来说，英菲尼迪Q50L用的就是奔驰的2.0T发动机、变速箱和底盘，但是25万的凯美瑞运用的2.4L发动机其实与2.0L发动机在配气结构，和VVTI都是一样的，只是型号和排量有不同，功率和扭矩大一些。

即使在同平台中，做工的精细也有很大的差别。以涵盖了普通品牌大众和高端品牌奥迪保时捷的大众为例子，帕萨特和Q5还有macan运用的相同平台，零件从小到铰链大到EA888几乎都是一个产物，但是macan在制造工艺的难度就不是帕萨特可以比的了。

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