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新能源·大事件24年47周

新能源时代  · 公众号  ·  · 2024-11-24 09:00

正文

1 、又一汽车巨头要做固态电池

Honda (本田)官方今日首次公开亮相自研全固态电池面向量产化的示范生产线。 该生产线位于日本栃木县的本田技术研究所,主要将用于全固态电池量产工艺的技术验证,同时还将确定电芯的基本规格。

根据 Honda 规划, 在全固态电池领域, Honda 2020 年代中后期开始量产为目标,从材料规格和制法两方面入手,正在快速推进研发。 如果固态电池的量产工作顺利, Honda 将会把全固态电池最早搭载于 2025-2030 年期间的全新电动车上。

2 、华为固态电池硅负极专利遇上 Mate70 ,科技魅力爆棚!

国家知识产权局披露了华为的硅基负极材料专利 —— 《硅基负极材料及其制备方法、电池和终端》。

华为固态电池硅负极专利与 Mate70 的结合,是华为技术创新的一次完美体现。一方面,固态电池硅负极专利为 Mate70 提供了强大的电池技术支持,使得 Mate70 在续航能力上能够脱颖而出,满足用户对于手机续航的高要求。另一方面, Mate70 作为华为的旗舰手机,其广泛的用户基础和市场影响力,将有助于推动固态电池硅负极技术的应用和推广。

3 、五菱携手宁德时代首款车明年上市

据了解,五菱旗下的多款车型,都将使用宁德时代的巧克力换电技术,可以看到首批车型包括星光、缤果、扬光等。
该电池采用宁德时代最新 CTP 技术,重量能量密度超过 160Wh/kg ,体积能量密度超过 325Wh/L ,单块电池可以提供 200 公里左右的续航,并可以适配全球 80% 已经上市以及未来 3 年要上市的纯电平台开发的车型。

4 、两部门:调整光伏、电池等多个产品出口退税政策

财政部、税务总局发布《关于调整出口退税政策的公告》, 将部分成品油、光伏、电池、部分非金属矿物制品的出口退税率由 13% 下调至 9%


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