最近很多人来问这7万的国产SUV到底值不值得买

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俗话说姜还是老的辣，但也是要分场合的，并不是所有的东西都是越老越好，对于汽车界来说，老就意味着配置、外观、技术的脱节。新车的外观更能跟上时代的潮流，科技配置的不断升级也更丰富了人们的生活，互联网汽车就是时下的潮流。

作为互联网汽车的领头羊，荣威RX5一上市就炸开了锅，紧紧上市数月后的月订单销量轻松过2万，可见受欢迎程度之高。看着上汽这么好的销量，一汽也坐不住了，于是乎推出了自己的首款互联网小型SUV-奔腾X40，指导售价为6.68-10.18万元。

上汽集团有阿里巴巴强大的后盾，那奔腾X40是否有足够的实力来挑战呢？又能否靠实力跻身网红界，挑战互联网汽车的开拓者？且听小虎娓娓道来！

颜值够高

纵观自主国产车的发展史，没有一个漂亮吸引人的外观，想要多好的销量是不可能的。和森雅R7出自同平台的奔腾X40，有着很洋气的外观，六边形的进气格栅搭配开眼角设计的鹰眼式大灯，加上轿跑式设计的前引擎盖所呈现的视觉甚至有点马自达的感觉。双色车身的设计使得整车更显时尚，车侧的腰线从前大灯一直延伸至后尾灯，拉宽了整个视觉宽度，优雅的线条看着更加大气，整体性更强。

最大亮点

竞争那么激烈的汽车市场，没两把刷子还真不敢随便入坑，X40最大的亮点在于采用了全新研发的D-LIFE车联网系统，增强了人机沟通感。D-life全语音智能互联系统减小了开车过程中的手动操作，能通过语音指令进行导航、多媒体娱乐等操作，车载4G上网不限流量且永远免费，功能十分强大，一边开车一边撩妹不再是梦想。

轴距优势明显

有人说小型车就不重视空间了，这样的思想是不对的，宝骏510够帅气配置够丰富吧！但是那些考虑家用的人还是会更多的去选择瑞风S3去的。奔腾X40的车身尺寸在老大哥瑞风S3面前一点也不落下风，2600mm的轴距较于同级别SUV属于上流水平，有比较充足的乘坐和储物空间。

变速箱优势明显

动力上与主流的小型SUV相差无几，但是第三代爱信6速手自一体变速箱的加持，无疑为奔腾X40增加了不少分数，换挡十分积极且平顺性好，同时全系标配发动机启停系统，油耗表现同样很出色。

同价位配置水平相当

瑞风S3每个月过万的销量可不是盖的，其中丰富的配置是消费者选择它的原因之一，作为后起之秀的奔腾X40与其对比下来也不是输很多，其中无钥匙进入/启动、发动机启停等比较实用的配置还是处于领先水平的。而互联网汽车名爵ZS配置是相对较少的，这个价格也只能买到手动挡车型，当然4AT消费者是否能接受也是另当别论了。

总结：总体来说奔腾X40的综合实力还是很强的，上市后面临着与瑞风S3、哈弗H2、长安CS35等老前辈小型SUV的竞争。好在一汽自主研发的D-life全语音智能互联系统和爱信6挡手自一体变速箱或成为其两大卖点，至于消费者是否买账呢，还有待市场的考察。