分享了“电磁”背后不为人知的故事
老师家长
带着孩子一起来了解吧
我们在乘坐民航飞机时,会被提醒关闭手机等电子设备,或将其切换到飞行模式,以保证飞行安全。但有些人不理解,小小的手机怎么会影响到那么大的飞行系统?苏东林解释,在飞机起飞和着陆的关键时刻,为确保安全,需要使用导航卫星、气象雷达以及和塔台通信等功能来感知周围信息,这些独立的电子单元在相互工作时“不能打架”。而导航系统的信号通常是由天上的导航卫星发射,再由飞机接收,信号比较弱。在这种情况下,如果手机产生了能够引发导航系统不正常工作的信号强度,或者类似的频谱,就会对导航造成一定程度的干扰。随着技术进步,飞机本身的电磁兼容设计和抗干扰设计做得越来越好,手机产生的干扰也越来越弱了。现在的部分飞机可以在起飞以后继续使用电子设备,不过无线遥控设备除外。
除此之外,日常生活中,电梯突然停运、两台电器同时使用时出现故障、通话时背景噪声中夹杂着刺耳的“嗞嗞”声……这些电器失常的现象,都是因为它们的电磁场发生了“冲突”。而如何让这些电器“和平共处”,正是苏东林多年来专注研究的课题——“电磁兼容”。
“这份作业,没有几年做不完!”
她真让学生“铁杵磨成针”
在北航,成为苏东林老师的学生,埋头苦读电磁理论是不够的,还有你意想不到的“动手”作业——磨钉子。要求只有一个:“每天磨”,每周还得检查进度。
如今,电磁把陆海空天连为一体,电磁发展与国家利益紧紧相连。为了给国家成建制地培养电磁人才,北航组建了电磁安全实验班,每一位博士生都要到实际的工程一线去实践。苏东林分享,有三位博士生奔赴一个重大工程应用一线。由于涉密的缘故,他们在实习时只能用画笔记录自己的零星感受。
在他们的笔下,有在压抑逼仄的船舱中进行任务待命的忍耐和坚守,有面对无经验可循的局面时直面挑战的勇气和智慧,也有目睹对手的耀武扬威而激发出的奋斗雄心和爱国情怀。
苏东林骄傲地说,每一次一线的历练,对学生如何做人、为谁学、学成为谁工作,都奠定了坚实的基础。这也是为什么自己的博士生毕业以后,百分之百选择投身国防和国家主战场。“因为他们深知只有国家强大,我们才有今天的好日子!”
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