13 无人驾驶——讲给你听，可以吗？

这次30分钟访谈

值得敲黑板的提纲

汽车电子日益重要

• 中国乘用车 销量，超过美国

• 高端车一辆有100多个MCU，将来自动驾驶更多

• 汽车电子三个方向：舒适化，智能化，安全化

• 国际玩家注重安全和智能，中国车厂 注重舒适化 （功能多）

• 长安作为自主品牌过了100万量，长城接近100万辆
  
  

智能驾驶 vs. 无人驾驶

• 智能驾驶已经包含了自动驾驶的功能，离自动驾驶还有很长的路要走

• 美国的五级标准，从第三级开始，就有自动驾驶有责任认定的问题（谁是主要驾驶人，机器或者还是自然人？）

• 奔驰2020年携手博世推出无人驾驶计划 ，Intel和Delphi合作，Uber在跑无人驾驶，苹果也拿到加州的许可

• 蔚来汽车在加州有 500人研发团队 ，EP9

• 自动驾驶是智能驾驶的最高阶段

• BI去年报告，自动驾驶从2015-2022年产生1520亿美金的生意， 29%的复合增长率

  
  

电动车是黑马

• 电动车得到中国政府支持，2025年又500万辆电动车上路，目前会加快， 蔚来汽车、小鹏汽车、威马汽车 等

• 博世要把动力部分卖给中资集团，德尔福要独立动力总成部分，宣布后 股价上涨12%

• 电动车是没有动力总成的，半导体有望直接变成Tier-1，或提供total solution

• 半导体公司在电动车时代的value selling，为客户的未来投入

• 电机，归国博士创办的 上海大郡 ，从工业缝纫机涉足大郡电驱动
  
  

汽车娱乐信息系统

• 汽车信息娱乐系统，以简单的功能进入汽车，日益变成 汽车的大脑

• 两年前的CES，Google推出 Android Auto； 苹果已经有CarPlay

• 苹果，有 OTG 口即可，但苹果的手机是host，汽车是device，手机可控制车，车厂视苹果为对手，不愿意合作

• Microchip的Hub是智能化下行口，车也能作为host

• 地图公司都在免费提供地图，未来的车 导航也可能没了 ，实时路况、路线规划是自动驾驶天然的一部分

• 捷豹路虎第一个提出要上 USB 3.0 ，2017年有量产车型

• Volvo有两路，一路支持 type C

• 智能驾驶，后排可以开始办公，power delivery，最高支持100W，20V/5A，车厂开始定了20V/3A，可供 笔记本 60W充电
  

未来的汽车