网友说：10万买50万的享受有卵用！平平淡淡才是真

大家好，小弟姓林，后台那位“有基佬开我裤”就是我啦。关注车买买有差不多一年半的时间了，虽然是在IT行业工作（好吧其实俺是一名程序员），不过平时也有接触不少同事的车，自己平时开一辆比亚迪唐。看到虎哥说有网友投稿的活动，耐不住骚动的内心，想跟大家分享一些自己关于车的心得。

作为万千“程序猿”里的一员，先聊聊自己的行业心得，IT产品向来有“跑分”这一传统，上到电脑下到手机，通过“跑分”这一可量化测评，反映各方面性能水平，这点有些类似汽车测评里的百公里加速、车内空间测量，性质相似。

“高跑分”产品自然有它自己的追随者，但“跑分”出色的未必就是好产品。这点也跟汽车共通。

就拿电脑来说吧，一些品牌的笔记本都以配置作为卖点，“跑分”自然是妥妥地，不过稳定性一般，用的时间长了运气好的散热差，黑屏死机，运气差一点的就得去找售后了。而另外一些品牌则以稳定耐用为卖点，它们的配置看上去不高，“跑分”能力不会太强，但正常使用体验ok。

买车时往往只会看到它

多么多么的好

反映到汽车，车身规格、汽车配置、性能数据这些容易量化的数据，厂商很乐意也很容易传达给消费者。而设计做工品质、可靠性耐用度这些需要用户长时间验证的地方，对于有口碑积累沉淀的车型来说自然不用多说，对于年轻的车型，消费者则容易忽略，或者当初选车时候不知道重视。

这个就拿我自己的车来说吧，虽然当初选择它更多是因为牌照跟补贴的原因，但自己本身也对那堪比超跑的加速能力，不输于豪华车的配置有些期待，大概就是选购新笔记本时候那种，光看配置就觉得热血沸腾的感觉。

后来在一年多的使用时间里，实际体验跟心理预期却是有一定落差的。

一个是加速，有电情况下确实很轻快，能够跟那些高尔夫、宝马3系在高速愉快地赛跑。但有时候真的开太快了，会发现它的底盘极限实在太低，hold不住凶猛的动力。大概感觉就像是打开性能游戏本开大型游戏，结果却因为设计不合理导致散热不行，强制降频，无法尽兴的憋屈。

此外还有自主品牌的一些车型常见的内饰老化得快、中控台异响、人机工程学做得差的问题，我就不多说了……

平平淡淡才是真

一分钱一分货是真理

所以每次看到月销量榜单，会发现卖得火的车都属于同个类型：规格平平，性能测试成绩不算突出，但用过的开过的人都没有怨言。它们不善于“跑分”，却更迎合消费者的实际需求。

我们关注外观、内饰、空间这些容易看见，容易感知的产品力时，最好还要懂得考量驾驶完善性、行驶品质、可靠性耐用度以及后期维修保养费用这些看不见的地方。

当然，每个人买车的用途都不同，“跑分高”体验又好的车也不乏存在，一分钱一分货，充实钱包终归是最踏实的方法。与诸君共勉~