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最近不少车企公开反对周榜，这恰恰反映着在极度内卷的大环境下，车企对销量的敏感程度已经到了前所未有的地步。

是否应该以周为单位“对齐颗粒度”，我们暂且不谈。但至少每月1日的月榜已经是 行业墨守成规的事了，未来也会持续进行下去。

话不多说，以下是7月的新能源成绩单：

• 比亚迪7月销量342383辆；
  

• 吉利汽车新能源7月销量59051辆；
  

• 理想汽车7月交付51000辆；
• 鸿蒙智行7月交付44090辆；
• 广汽埃安7月全球销量35238辆；
• 长城汽车7月新能源销量24145辆；
• 零跑汽车7月交付22093辆；
  
• 蔚来汽车7月交付20498辆；
• 极氪汽车7月交付15655辆；

• 小鹏汽车7月交付11145辆；
• 哪吒汽车7月交付11015辆；
• 小米汽车7月交付超1万辆；
• 极狐汽车7月销量8017辆；
• 上汽通用7月 新能源 销量7901辆；
• 东风奕派7月销量6329辆；
• 智己汽车7月交付6017辆；
• 岚图汽车7月交付6015辆；

1、

比亚迪7月销量342383辆

比亚迪7月销量342383辆，其中王朝丨海洋 328178辆，腾势10340辆，仰望439辆，方程豹1842辆。

比亚迪依旧是断层式领先，但销量稳定在34万台，也说明了后续还需要进一步扩充产能，用好性价比这张牌。而 除了第五代DM技术在越来越多的车型上应用以外，方程豹最近也开启了降价和品牌焕新计划。随着比亚迪产能的进一步扩张， 估计下半年比亚迪有冲击月销40万辆的可能。

2、

吉利汽车新能源7月销量59051辆

吉利汽车7月新能 源销量59051辆。

除了极氪这个吉利冲击新能源的高端市场的排头兵以外，最近吉利银河、领克等品牌的状态也相当不错。同时，从吉利毅然决然的自研自产电芯也能看出，吉利面对汽车新能源转型积极的态度。从技术领域厚积薄发，在一段时间里都会成为吉利转型新能源的底色。

3、

理想汽车7月交付51000辆

理想汽车7月交付51000辆。

理想首次突破了月销5万辆的大关，也创下了交付新高。虽然最近很多大佬都在吐槽理想发周销量，但奈何人家确实卖的多。理想如今能获得这样的成绩，和价格更亲民的新车L6的热卖离不开干系，据说L6的占比将近一半， 已经成为了理想新的中流砥柱。而借助暑假的天然优势，理想下个月的销量很可能会更进一步。

4、

鸿蒙智行7月交付44090辆

鸿蒙智行7月交付44090辆，其中问界41535辆，智界2555辆。

不得不说，不造车的华为在车圈影响力真的越来越大了。问界这个4W+的基本盘给了华为雄厚的底气，问界M9的“50万以上销量第一的身份”含金量也是非常之高。 接下来，智界、傲界、享界等等与传统势力的新品牌，将会成为华为在车圈进一步发起攻势的增长点。

5、

广汽埃安7月全球销量35238辆

广汽埃安7月全球销量35238辆。

埃安今年的销量成绩相比去年存在差距，或许和市场需求下降有关。不过可以看到的是，埃安一方面在通过昊铂努力打通C端，另一方面也在向全球市场发起冲击。而随着产品换代、新技术升级，埃安有望在下半年稳住基本盘。

6、

长城汽车7月新能源销量24145辆

长城汽车7月新能源销量24145辆。

从7月产销快报来看，长城旗下除了定位硬派的坦克，其他品牌均出现了同比下滑的情况。不过在财务数据上，长城目前仍然保持着较高的利润率，可见在利润和销量面前，长城毫无疑问地选择了前者。而更多的现金储备，则会成为打好未来之战的口粮。

7、

零跑汽车7月交付22093辆

零跑汽车7月交付22093辆。

这次零跑也创了历史新高，其实并不让人意外。毕竟几乎每次零跑发布新车，都会在性价比上刷新大部分人的认知。在新车 零跑C16上市交付的推进下，零跑渐入佳境。不过8月份起，零跑的老车主权益将有所调整，不知后续会对销量产生多大影响。

8、

蔚来汽车7月交付20498辆

蔚来汽车7月交付20498辆。

蔚来已经连续3个月月销破2万了，能把基本盘稳下来，得益于蔚来换电、服务以及社群运营等多方面的体系建设，电子电气架构、智驾、智舱、底盘等领域的技术储备和更高的制造标准，也让蔚来在用户体验上得以突破。后续更“亲民”的乐道上市后，将会成为蔚来今年下半年冲击3万辆大关的强力武器。

9、

极氪汽车7月交付15655辆

极氪汽车7月交付15655辆。

极氪相比6月份交付量有所下滑，可能与极氪多款新产品即将上市，导致部分用户观望有关。包括极氪7X、CX1E、CM2E等新车还在路上，刚上市的全新极氪009交付量也还没来得及爬升。等新产品上市之后，极氪的销量会重回2万台的阵营，也会和蔚来再次争夺“高端纯电品牌销量第一”的位置。

10、

小鹏汽车7月交付11145辆

小鹏汽车7月交付11145辆。

虽然小鹏这次的交付量相比6月略有增长，但距离销量巅峰仍然有差距。不过，最近小鹏在“端到端”技术上逐渐找到感觉，智驾OTA更新的进度明显加快了，意味着小鹏后续的产品力会整体性的增强。此外，即将上市的MONA也很有看头，可能成为小鹏力挽狂澜的重磅车型。

11、

哪吒汽车7月交付11015辆

哪吒汽车7月交付11015辆。

听说前段时间张勇总去都去参加真人秀跑酷节目“快乐向前冲”了，可见哪吒现在为了争一口流量是多拼！ 接下来，哪吒想要进一步提振销量，新技术和新产品的上市同样是重中之重。

12、

小米汽车7月交付超1万辆

小米汽车7月交付超1万辆。

和上个月一样，小米汽车并没有公布交付量的后几位数字，一样是给了相对模糊的“超过1万辆”。 按照理想公布的周销量、以及小米的柱状图来估算，7月小米汽车的交付量一定高于6月份，大概率在1.3-1.5万台之间。现在小米汽车工厂一期产能基本上已经拉满了，后续想要进一步提升交付量，得看二期工厂的投产速度。

13、

极狐汽车7月销量8017辆

极狐汽车7月销量8017辆。

这是极狐迄今为止卖得最好的一个月了。值得一提的是，极狐自从2月份到现在，已经连续5个月实现销量增长了，势头相当不错。究其原因，还是新上市的极狐阿尔法T5销量表现较为出色，有着3000+辆的销量贡献。作为起售价仅12万元的800V车型，性价比确实不错，可见想要提振销量，还是要回归产品力本身。