望洪枢纽年内启用！以后2站到南城，2站到广州，9站到深圳！

望洪枢纽集穗莞深、莞惠、莞佛等3条城际轨道及东莞R1线四轨交汇，无缝对接莞穗深惠佛五城，2站到南城，2站到广州，9站到深圳，实现了水乡经济区与周边功能区构建半小时生活圈的目标。

穗莞深城轨——全长86.62公里，起点是广州北站，经新塘到东莞境内，经望牛墩、虎门、长安等地最后进入深圳市境内，其中在望洪枢纽站与佛莞、莞惠城轨、东莞R1线接驳换乘。全程运行时间60分钟，设计时速140公里，每隔2分半钟一趟车。

莞惠城轨——起点为东莞的望洪枢纽，终点为惠州客户北站，经过东莞洪梅、望牛墩、道滘、南城、东城、寮步、松山湖、大朗、常平、樟木头、谢岗等11大镇区，为东莞与惠州架起一条经济走廊，其中在望洪枢纽站与佛莞、穗莞深城轨、东莞R1线接驳换乘。

佛莞城轨——起点为广州南站，自广州南站引出，经番禺，并跨越珠江进入东莞，经麻涌、洪梅，并最终在望洪枢纽站与穗莞深、莞惠城轨接驳换乘。线路全长36.681公里，设计时速200公里。 

东莞轻轨R1线——总长58公里，全线共设车站21座，起于望洪枢纽站，止于黄江中心站，途经洪梅、望牛墩、道滘、万江、南城、东城、大岭山、松山湖、大朗、黄江10个镇街，在望洪枢纽站与穗莞深、佛莞及莞惠城际线换乘。

莞惠城际轨道起于东莞望洪站，止于惠州小金口站，线路全长约100公里，设计速度200公里/小时。可与穗莞深城轨、佛莞城轨在东莞望洪站实现接轨。

全线设道滘站、西平西站、东城南站、寮步站、松山湖北站、大朗站、常平南站、常平东站、樟木头东站、银屏站、沥林北站、仲恺站、惠环站、龙丰站、西湖东站、云山站、小金口站共17个车站。

△站点图

待全部开通后，东莞抵达珠三角周边城市只需半小时左右，可实现东莞珠三角“半小时城市圈”。

穗莞深城际轨道交通线是经国务院批准的珠江三角城际轨道交通网主轴线之一，也是广东省首个由省主导的城际轨道交通建设项目，全长86.62公里。 

它的起点是广州北站，经新塘到东莞境内，经虎门、长安等地最后进入深圳市境内。2分半钟就有一趟，全程运行时间60分钟，深圳广州东莞半小时生活圈不是梦。

穗莞深城际轨道途经站点

广州段站点：起点是广州北站，经天贵路、花山、机场T1站、机场T2站、机场T3站、竹料、健康产业城、马头庄、佛郎村、平岗、镇龙、荔湖城、增城开发区、新塘共15个车站。　

东莞段站点：中堂站、望牛墩站、东莞西站（望洪）、洪梅站、东莞港站（沙田）、厚街站、虎门北站（白沙）、虎门东站（博涌）、长安西站（厦边）、长安站（金沙）共10个车站。其中东莞西站（望洪）未来可以换乘佛莞城际轨道交通、东莞城市轨道交通R1线；在虎门可以交汇广深港高速铁路、东莞轨道交通R2线。

深圳段站点（暂定）：海上田园、和平、深圳机场北、深圳机场东四站。与地铁11号线、20号线等接驳(预留延长至深圳福田中心区)。

正式通车后

广州、东莞、深圳

三市的交通方便很多了

30分钟城市生活圈

一点问题都没有！