本文是关于汽车产品类型的展望，分为总体态势、小型轿车、中大型轿车和SUV领域四个方面。文章指出，2024年中国汽车市场由于渗透率达到50%，呈现纯电、插电、增程并列的多样化发展态势。文章还针对小型轿车、中大型轿车和SUV领域进行了详细的描述和展望。
2024年，中国汽车市场由于渗透率达到50%，呈现纯电、插电、增程并列的多样化发展态势。汽车产品类型丰富，包括小型轿车、中大型轿车和SUV等。
在小型轿车领域，微型车、小型车和紧凑型车呈现三足鼎立之势。价格区间小于10万，受到消费者欢迎。随着智能座舱的普及，小车智能化将是未来的发展方向。
中大型轿车领域仍以燃油车为主导，纯电和插电混动产品也有突破。未来中大型轿车市场将迎来新的竞争局面，传统豪华品牌在燃油车领域仍有可观销量。
SUV市场新能源化速度加快，纯电车、增程式车型受到市场欢迎。未来中大型SUV市场将迎来爆发，市场竞争将更加激烈。
芝能科技出品2025中国汽车走向何方，分为行业、产品、技术三个方面，回顾2024年并展望2025。本文是第二篇，关于汽车产品类型的展望！
2024 年，中国汽车市场由于渗透率达到了50%，从产品销量排行呈现出纯电、插电、增程并列的多样化的发展态势。
在消费补贴、置换/报废的政策牵引下，纯电领域除了 Model Y，TOP10 车型出现低价化和小型化趋势，插电和增程车型的销量逐步扩展，在市场中占据越来越重要的地位。
在小型车轿车方面，我们把微型车、小型车和紧凑型车放在一起，价格可以归纳为小于10万区间（把各种消费者），在收入紧缩的情况下，消费者开始青睐这一类型的家用车。纯电、燃油和插电三种动力形式三足鼎立。
● 车型细节：TOP15的车型，比亚迪旗下有多款车型上榜，表现突出，如海鸥、秦 PLUS DM、驱逐舰 05 等。
● 在类型方面，纯电、燃油和插电车型都有不错的销量，其中纯电车型有五菱宏光 MINIEV、海豚等；燃油车有轩逸、朗逸等；插电车有秦 PLUS DM、驱逐舰 05 等。
● 从车型定位来看，紧凑型车和小型车占据主要市场，微型车也有一定占比。
● 展望：展望2025 年，小车智能化将是较为明确的方向，随着智能座舱的普及，10 万级别的小车也会朝着高速 NOA 方向发展。
中大型车领域，2024 年仍以燃油车为主导，纯电产品只有 Model 3 和小米 SU7 稳住了阵脚，插电混动产品比亚迪有了新的突破。
● 车型详情：
◎ 在中大型车领域，燃油车占据主导地位，如奥迪 A6L、奔驰 E 级等，价格较高，在 28 - 47 万左右，销量相对中型车较低。
◎ 在中型车方面，燃油车有帕萨特、迈腾等，插电混动有秦 L DM、汉 DM，纯电动车有 Model 3、海豹 06 等。价格范围较广，从 9.68 万到 30 万不等。
比亚迪在中型车的插电混动和纯电动领域表现突出，而传统豪华品牌如奔驰、宝马、奥迪在燃油车领域销量可观。
● 展望：2025 年，新的中大型轿车产品数量有限，纯电产品在这一领域的竞争力提升不明显。
在 SUV 领域，2024 年纯电产品有 Model Y、元 Plus 和 Aion Y 表现突出，增程式车型有问界 M7 和理想 L6 受到市场欢迎，整个 SUV 市场新能源化的速度很快。
● 车型详情：
◎ 在纯电 SUV 中，Model Y 以 24.99 - 35.49 万的价格区间和 47.85 万辆的近一年销量领先，比亚迪的元 PLUS 也有不错表现。
◎ 插电混动方面，比亚迪的宋 PLUS DM 和宋 Pro DM 销量可观，价格在 9.98 - 17.28 万之间。
◎ 燃油 SUV 中，紧凑型居多，如长安 CS75 PLUS、锋兰达等，价格范围大致在 9 - 15 万左右。
◎ 增程式 SUV 有问界 M7 和理想 L6，销量分别为 20.55 万和 16.45 万，价格在 24 - 27 万左右。
● 展望：2025 年将迎来中大型 SUV 市场的爆发，大量理想 L 系列的对标产品都会进入市场，届时 SUV 的市场格局将会出现类似价格大车打小车的逻辑。
整体来看，2025 年产品的大趋势还是集中在新能源方向。新能源产品单款车的销量集中性更强，这对企业提出了更高的要求。未来插电大型化和纯电小型化是必然的趋势。
中国汽车市场在 2024 - 2025 年的转型中，新能源汽车下一步就看智能化了，这是激发消费者购买的核心要素，无论是小型车、中大型车还是 SUV，都在朝着智能化为核心卖点！车企若要在 2025 年的市场中占据一席之地，加大智能驾驶技术上的投入，是必须要做的功课！
