笔者针对全球的电动汽车充电设施根据大数据进行了整理。从全球来看，根据国际能源署（IEA）《2016 年全球电动汽车展望》的统计，2015年充电设施总数达145 万个。下篇聚焦欧洲地区的充电基础设施建设发展情况进行总结回顾。由于设施是跟着车走的，欧洲的电动汽车从2011年实质上开始启动，在2015年实现了快速增长(插电式混合动力整体增速177%、纯电动整体增速52%)，电动汽车保有量已超过58.6万。但随着到了一定量，增速也开始减缓，对比2016年和2015年的前十个月，增速变为20%。
欧洲电动汽车的发展
欧洲电动汽车2011年至2016年10月电动汽车销量统计 单位：辆
可以看出，从增量和存量来看，挪威、英国、法国、德国和荷兰等五国占据了近80%的电动汽车，所以选择欧洲的研究地区以这五个国家进行聚焦。
欧洲主要国家的存量和2016销量占比
公共充电设施概览
注：资料来源ChargeMap，登记数据属于公共充电桩，可能有偏差
欧洲5国充电设施概览
1.挪威
挪威是最重要的一个地区，因为从整个市场渗透率来看，纯电动加插电式混动已经占到了28%以上，保有量12.4万。挪威的充电设施发展比较早，2011年建了一批充电设施(1000个)，随着后续IEC标准实施，到2015年底为1500多个，到现在为2000个充电点。整个挪威充电点分布相对比较集中，每处充电点配置的桩数是不同的。
·从总体来看，交流充电桩还是占据了大部分的点，直流充电点只占12%
·从选址来看，在道路附近配置占一半54.5%，其他包括服务站、酒店和停车场占了剩下的30%
挪威公共充电点分布图
从这个地区来看，充电设施的密集和措施并不是推动电动汽车发展的核心推动力，挪威的政策才是关键，
1991年免除登记税、
1993年公共停车场免费停车、
1996年减免年度牌照费、
1997年免交过路费、
1998年减免个人使用公车应缴福利税、
2001年免除增值税、
2003年允许私人电动车使用公交车道、
2009年免渡轮船票、
2011年插电式混合动力车减免部分登记税、
2012年插电式混合动力车可使用电动车的免费停车和充电设施、
2013年插电式混合动力车进一步减免登记税。
2.法国
法国是欧洲充电桩数量最多的，目前达到了7766个点，33423个充电桩。
2013年左右，法国在12 个大中城市及其周边地区开始电动汽车配套设施建设，整个充电设施围绕城市开展建设，充电设施的密集性也支撑了巴黎的电动汽车分时租赁的可行性。2015年EU's TEN-T Programme，开始在高速公路周边兴建充电桩，来打通城市之间的服务。法国电力公司(EDF)也兴建有 200 座公共充电站，开展把电动汽车的电力需求服务。
法国充电设施概览
3.德国
德国的惯性较大，一旦市场启动起来，德国车企就开始努力卖插电车辆。第一阶段是把燃油车辆平台化成插电式，再进一步探索城市化的纯电动车，宝马i3、Smart EV、大众E-up和E-golf都是城市通勤用。
德国车企2016年1至10月欧洲市场新能源乘用车销量 单位：辆
此外，德国也是出充电各种模式的地方：
路灯充电：创业公司Ubitricity在柏林把路灯转成电动汽车充电桩；
咪表充电：“史瓦科”推出一款“充电直通车”产品，将电动汽车充电桩和寻常的停车自动收费机合二为一，并且配备上各种付费方式；
广告牌多模式：将充电桩改造成除了可以提供能量，也还可以提供 WiFi、地图、广告显示、失物招领等多种功能桩。
4.英国
英国在整个欧洲属于应用端，各方车辆在这里公平展开竞争，中国车企也在英国有着一些布局。英国的充电桩增速和电动汽车销售增速都比较靠前，充电设施原本集中于城市，打通直流快充建设也在稳步增长。
英国的充电设施增长情况 单位：个
可以一分为二的看，第一是从统计数据，根据统计有2700+个充电点，接近9000个充电桩。第二是各个商业运行的网络布局情况，Zap map和Open Charge有部分是重合的，整体数值为12000万充电桩。
英国的公共充电网络
比较而言，英国的做法与美国比较类似，由充电运营网络主导的商业部分，随着电动汽车的销售增长，也会进一步集聚。
欧洲的电动汽车普及是依靠不同国家的政策因素推动的，随着之前的高速发展，2016年总体来看，欧洲的电动汽车增长趋于平缓，一些富裕国家的渗透率随之稳定；欧洲的基础充电设施发展，前期聚焦于城市，未来会打通高速公路线，使得电动汽车可以让用户更方便的进行城际旅行。下一步发展的两个重要方向，一是建立大功率充电网络，还有一个是随着高端电气化车辆配置的，对消费者更加友好和方便的无线充电网络。
参考文件
1. 数据来源1 ：EAFO European Alternative Fuels Observatory
2. 数据来源 2：ChargeMap
3. 数据来源3：ev-charging.com
4. 数据来源4：Zap map和Open Charge
文章转自：朱玉龙
