专栏名称: 深圳特区报

深圳特区报是深圳市委机关报，是深圳最权威的新闻媒体，是改革开放的窗口！因特动人，因您精彩！

进度刷新！穗莞深城际铁路传来多个好消息！

深圳特区报 · 公众号 · 深圳 · 2025-01-03 09:20

主要观点总结

文章主要介绍了穗莞深城际铁路的最新进展，包括穗莞深城际前皇段隧道新进展以及机前段固戍工作井暗挖段顶板封顶。项目团队在施工中克服了多项难点，创造了施工记录。文章还介绍了线路的基本信息和背景。

关键观点总结

关键观点1: 穗莞深城际前皇段隧道新进展

文章介绍了穗莞深城际前皇段的最新进展，包括两个区间隧道的建设情况。项目团队在施工中克服了多项难点，创造了施工记录，展现了高效的施工能力和技术水平。

关键观点2: 皇岗口岸站框架逆作段地连墙施工完成

文章指出皇岗口岸站框架逆作段地连墙施工完成，这是该项目的又一重要进展。该阶段的完成为后续主体结构施工打下了坚实基础，标志着皇岗口岸站将进入新的施工阶段。

关键观点3: 穗莞深城际机前段固戍工作井暗挖段顶板封顶

文章还介绍了穗莞深城际机前段的最新进展，固戍工作井暗挖段顶板已经封顶。项目团队针对技术难题开展攻关，确保了混凝土浇筑质量，为后续施工提供了保障。

正文

自从穗莞深城际铁路通车以来

深圳er去东莞、广州

就像坐地铁一样简单

而正在快马加鞭建设的

穗莞深城际机前段、前皇段

又传来新进展啦

穗莞深城际前皇段

2个区间隧道新进展

近日

2号工作井-超级总部站区间

左线盾构隧道贯通

超级总部站-1#工作井区间

右线盾构始发

项目团队在施工中克服了多项施工难点，优化超级总部站洞内接收过站二次始发方案，创造了大直径盾构机整机单日过站85m，15天过站390m的施工记录。

同时，项目团队还实现了盾构机小间距侧穿立交桥安全平稳、长距离穿越滨海大道下沉隧道无沉降预警。

皇岗口岸站框架逆作段地连墙施工完成

在皇岗口岸站框架逆作段地连墙施工过程中，项目团队顺利拆除施工区域内建筑、完成多次交通导改，为围护结构施工提供场地条件。

框架逆作段围护结构的完成为后续主体结构施工打下坚实基础，皇岗口岸站将全面进入主体施工新阶段。

小名片

穗莞深城际前皇段线路起于 🚏穗深城际前海站（不含），止于 🚏皇岗口岸站，正线全长 21.158 公里，动走线长3.18单线公里。

全线地下敷设，设超级总部站、皇岗口岸站 2 座地下站及中心公园存车场 1 处，线路设计时速 160 公里。

穗莞深城际机前段

固戍工作井暗挖段顶板封顶

近日

穗莞深城际机前段

固戍工作井暗挖段顶板封顶

项目建设团队针对大体积混凝土浇筑技术难题，开展专项技术攻关，有效解决了诸多因素带来的挑战，确保了混凝土浇筑质量，为后续盾构接收提供有力保障。

接下来，项目部将稳步推进区间联络通道、隧道内部结构等剩余施工任务。

小名片

穗莞深城际机前段起于已开通的 🚏穗深城际深圳机场站，终至 🚏前海站，全长约 15.2 km，采用地下敷设，全线共设 3 座车站——西乡、宝安、前海。该工程项目设计速度为 160 km/h，采用 8 辆编组的CRH6型动车组 🚅

你还期待哪个建设项目呢？

来留言区告诉我们吧

或许下次更新的就是它

来源｜深圳交通铁建南方

编辑｜吴诗敏

审读｜张雪松王雯甘霖