攀成德“开年十讲”直播丨第十讲今晚7点准时开播！

建筑前沿 · 公众号 · · 2024-03-08 18:00

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第三只眼看企业：

深度审视企业的变革与发展之道

有个听起来很荒诞的理论：马屁股决定了美国航天飞机火箭助推器的宽度。先别急着发笑，现代铁路两条铁轨之间的标准距离是4.85英尺， 有没有想过这个标准是怎么来的呢？

早期的铁路是由造电车的人设计的，4.85英尺正是当时电车所用标准。而最先造电车的人以前是造马车的，所以电车沿用了马车的轮距标准。马车又为什么要用这个标准呢？因为英国马路辙迹的宽度是这个尺寸，其它宽度的马车在这种辙迹的马路上行驶，轮子就非常容易坏。这些辙迹又是从何而来的呢？从古罗马人那里来的。因为整个欧洲，包括英国的长途老路都是由罗马人为它的军队所铺设的，这个尺寸正是罗马战车的宽度，而罗马战车的宽度正是牵引一辆战车的两匹马屁股的宽度。

回到开始的那个荒诞的结论，美国航天飞机燃料箱的火箭助推器要用火车运送，因此火箭助推器的宽度是由铁轨的宽度所决定的。也就是说，两千年前两匹马屁股的宽度竟然很大程度上决定了美国航天飞机火箭助推器的宽度。 由此可见，“路径依赖"的作用十分厚重，摆脱”路径依赖“实属不易。

汽车大王福特说过：“人总要受沿袭已久的陈规旧习的支配，这在生活中是允许的，但在工业企业中是必须排除的恶习。”路径依赖会导致思维定势，思维定势会使得企业困囿于固化的思维模式中，日渐丧失改变的勇气与动力，久而久之，累积的沉疴会逐渐危及到企业的生存与发展。

在行业外部竞争如此激烈的情况下，本次“开年十讲”将以第三方的角度审视工程企业自身问题，结合数十年的行业经验，为企业变革发展、内部运营、业务增长提供了新思路。旧瓶装新酒，2024“开年十讲”，期待与您相约~

第一讲：制胜战略，赢在落地

第二讲：工程企业文化建设与变革任务

第三讲：如果我是工程企业负责人

第四讲：建筑企业盈利能力及要素

第五讲：由外而内，打通思想层面的“部门墙”

第六讲：推行人工时管理，提升企业竞争力

第七讲：“投资”业务何去何从

第八讲：商业模式创新：工程企业的垂直竞争之路

第九讲：如何打造业务增长第二曲线

第十讲：区域研判，谋篇布局促深耕

直播时间安排

2024年2月26日-3月8日

每晚19：00-20：00

直播课程安排

第十讲课程内容

区域研判，谋篇布局促深耕

把握大势

-- 区域发展底层逻辑

-- 城市群、都市圈情况
识别机遇

-- 是否有需求

-- 是否有财政实力

-- 是否有规划项目
切准细分

-- 重点城市竞争态势

-- 细分领域竞争态势
锁定目标

-- 重点业主分析

-- 竞争对手分析

讲师介绍

徐陈华

上海攀成德企业管理顾问有限公司研发院高级研究经理
多家大型工程企业企业管理提升项目负责人
工程建设领域资深管理咨询专家
《建筑前沿》《勘察设计前沿》特约撰稿人
负责并设计多家工程企业组织优化、营销体系建设、标准化体系建设、企业运营管理提升方案，并辅导实施落地

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