提醒大家今天注意一个新闻，年初深圳打算提高地铁票价，连方案都出了-20190701100946

提醒大家今天注意一个新闻，年初深圳打算提高地铁票价，连方案都出了，就等着开听证会走过场执行，结果被挡下来了。在国内，政府想搞这种事，最后无疾而终，还是很少见的。北京调整票价的时候，就没那么多曲折。为什么提醒大家注意呢？因为国家对于资源配置的手段远比我们想得多。以人力要素配置看，降低人力成本，抬高企业门槛一直以来都是既定国策。因为人口太多嘛，要保障大家动起来。包括前几天讨论的电价，中国电价最突出的特征就是交叉补贴，拿工业电价补贴居民用电。事实上，轨道交通运客，全世界都亏，就没有不亏的。唯一不亏的就是香港搞超级地租不亏，但香港地铁收费其实很贵，去过的都知道。中国大陆铁路客运一直是亏，核心原因就在于单位铁轨通行运载量是恒定的。毕竟人不可能叠起来放。所以，要么回到以前绿皮车春运那种状态，厕所里睡八个，脚底下睡五个。不愿意这么坐火车，那就上高铁，缩短运载时间来提高运量。那为什么铁路客运票价一直不贵呢？还是交叉补贴，铁老大用货运利润来倒贴客运成本。所以为什么要发展高铁，把人赶去坐高铁，人很舒服了。同时，把铁道线腾出来给货运跑，也提高了货物运输效率。