百度CEO李彦宏证实有意拆分无人车业务，但“要等到成熟时”

还记得几天前，量子位独家报道百度无人车业务去年寻求拆分，作价10亿美元但结果无疾而终的事情么？现在李彦宏出来证实了。

彭博刚刚发布报道称，百度CEO亲口表示，有意拆分无人车业务，但要等到更成熟时：

“当我们认为业务足够有前途，它已经达到了一个应该独立运转或者引入更多战略投资者的阶段，我们就会这样做”。

百度已经对无人驾驶进行了多年研究，并曾表示要在2021年实现自动驾驶汽车的量产。

李彦宏在今天接受彭博采访时表示，虽然还有一些尚待解决的技术问题，百度依然在向着这个目标前进。

陆奇加盟后，百度的每一步动作，都围绕着人工智能等前沿技术，重新打造“科技公司”的形象。而百度数年来对自动驾驶技术的巨大投入，正与这个目标相符合。

最近，百度与自动驾驶相关的部门刚刚被整合进智能驾驶事业群组，由陆奇领导。

李彦宏说，百度很有可能和传统汽车厂商合作，而不是自己生产汽车。到目前为止，这家公司还没有为自动驾驶技术制定商业计划。

“我们无论付出什么代价，都要达到这个目标，营收、利润是放在第二位的。在这类事情上，我们并不追求利润。”

3月2日，量子位独家报道：时任百度高级副总裁的王劲，去年曾经寻求引入外部资金支持，把百度无人车业务拆分独立运作。当时百度给无人车业务的整体估值定为10亿美元。

不过最终这一努力无疾而终。

随后百度在今年3月1日宣布整合无人车业务，交由新任百度COO陆奇负责，在百度履历光鲜的王劲也从这家公司黯然撤出。

在王劲离开之前，百度无人车业务的首席架构师James Peng，以及从Google无人车部门加盟的教主楼天城，已经双双携手离职创业。

此前量子位也独家披露了James Peng和楼天城的估值近1亿美元的创业项目。

去年12月中旬，Google把旗下无人车业务拆分出来，成为一个独立运作的公司Waymo。上个月，Waymo抛出一记重磅消息：他们把激光雷达的成本降低了90%。

2015年12月10日，一辆百度无人驾驶汽车，从中关村软件园出发，驶入北京的五环路。整个往返全程均实现自动驾驶。

也正是那个时候，百度顺势成立自动驾驶事业部，王劲担任事业部总经理，喊出的口号是：“三年商用，五年量产”。