萧山临空经济示范区，会复制上海虹桥的神话吗？

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楼市有时候是不按照牌理出牌的，但仍然有轨迹可寻。比如一个隔壁大城市，曾经走过的发展之路，就是你可以借鉴的镜子。

这面镜子比如上海的虹桥，1907年就是飞机场，之后就成为巨无霸机场。这里距离上海市中心13公里的机场，有一个虹桥路板块，5月新盘均价13万+，太惊人了，贵过了上海很多辖区。

隔壁的历史，会不会在杭州上演呢？

就在23日，国家发改委正式批复支持杭州国家级临空经济示范区建设！

以前，萧山也划定过空港新城，但以某个层面的力量来发展一个广大的区域，确实力道有限。

现在借助的层面更高了一些，这次是国家级临空经济示范区。

从示范区这个文字上琢磨，就是允许有先行，允许有创新举措。

杭州临空经济示范区就位于萧山区东部，西至杭州绕城高速东线，东至头蓬快速路，北至大江东产业集聚区边界及钱塘江水域，南至萧山区瓜沥镇行政边界，管理面积142.7平方公里，其中萧山国际机场面积16.6平方公里。

看最新的临空经济示范区规划图，除了新街和遥远的益农镇，其余几个东片镇街场多数圈进了，应该说是抱团发展的节奏。

按照集约紧凑、产城融合、区域协同的发展理念，杭州临空经济示范区规划形成“一心一轴五区”的总体布局框架。

一心是杭州萧山国际机场。现拥有国内外通航点140个，参与运营的航空公司54家。旅客吞吐量位居全国第十，货邮吞吐量位居全国第六。

一轴是空港经济发展轴。依托机场快速路、地铁7号线、沪乍杭城际铁路等交通干线形成快捷通道和经济纽带。

五区即航空港区、临空现代服务业区、临空先进制造区、城市功能区和生态功能区。

其他几个功能区的设计，主要是围绕航空经济相关领域来做，但业内人士更看重城市功能区。

城市功能区分为瓜沥、南阳、靖江三个区块，总面积约51.1平方公里。重点布局发展行政办公、生态居住、现代商贸、文体娱乐等城市综合服务功能。

发展城市功能区，估计很大层面上，需要依靠地铁的利好，如果没有轨道交通，萧山东片乡镇这个腹地，很难进入杭州外溢客户的选房视野。

所幸，有地铁7号线，地铁1号线延伸段，都经过临空经济示范区。

近日，南阳街道地铁建设及新城开发征迁启动，涉及南翔村、永利村、远大村等1376亩集体土地。

目前，临空经济示范区下辖区域，开发程度不同，总体上看，楼盘不多，主要是萧山本地房企开发的。

瓜沥相对多一点，主要是明华系，以及金凌蓝色嘉园等。靖江比较大的是德意空港国际、空港新天地，南阳有德圣潮闻天下，红山农场没有什么像样的楼盘。

之前，碰到一个在靖江做过项目的地产人。他就说了一句：“上海虹桥的房子卖到10万+，靖江说不准是杭州未来的虹桥板块呢？”

这只是业内个别人的预言，是否又能成为一面发展的镜子，还要取决于政府各个层面的投入，特别是规划到位，然后做到交通、教育、商业等配套的完善。

(本文由楼市杂志综合萧山日报报道，转载请注明出处 )

（编辑：高忠萍）

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