非机动车、行人“大爷”惯了？上海将重点整治“行人乱穿马路”等5类交通违法行为！

1.继续加大对各类交通违法行为整治。坚持“全覆盖整治”和“零容忍执法”，坚持机动车、非机动车、行人3个维度同步发力，不间断组织开展市、区两级集中、专项整治行动。按照见违必纠、纠违必处、处罚必严的标准，进一步加强对重点突出交通违法行为的执法整治，加强日常严管。协调城管行政执法部门共同加强非机动车乱停放管理。

2.加大现场执法管理力量投入。进一步优化警力勤务布局，将执勤民警、交通勤务辅警、协管员力量向非机动车、行人违法行为高发道路投放，并将勤务计划与交通管理需求突出时段相结合，提高用警效能和管理针对性。充分发挥交通勤务辅警、协管员力量辅助参与交通管理的作用，组织交通勤务辅警开展巡回式步巡管控和路口站点管理，及时发现并当场教育、劝阻非机动车、行人交通违法行为，强化路口行人通行秩序管理，引导非机动车驾驶人选择合法停车泊位规范停放。

3.加强“电子警察”执法管理。进一步提升“电子警察”执法效能，加强即时告知，加大非现场执法震慑力。继续推动“电子警察”在机动车违反让行规定、行人闯红灯等方面的创新应用，依托非现场执法提升交通违法处罚效能，督促机动车礼让行人、行人规范通行等习惯逐步养成。

4.创建非机动车、行人严管示范线。以淮海中（西）路（西藏南路至华山路段）、南京东（西）路（中山东一路至乌鲁木齐路段）等2条“禁非”道路为重点，创建市级非机动车、行人严管示范线。同步创建若干条区级示范线，形成全市多层级的非机动车、行人交通违法行为严管格局。

5.推进开展联合整治。以公安交警部门为主力军，会同公安相关警种，协调交通执法、工商、食药监、城管执法等专业行政执法力量投入到交通大整治，特别是非机动车、行人整治行动。继续依托“队所联勤”工作机制，协调派出所巡警参与交通违法街面执法，并有针对性地向交通违法高发、多发且交警巡逻线路未覆盖区域倾斜。优化“视频+实兵”巡逻查处机制，加强视频巡查，引导周边交警、巡警开展精确执法，有效提升非机动车交通违法行为的“发现率”和“查处率”。

6.加强非机动车源头治理。协调城管行政执法部门、停放管理公司以及共享单车企业，落实搬运力量及停放场地，共同加强示范线道路非机动车乱停放管理。其中，发现乱停放的共享单车，督促共享单车企业运维人员装运带回或通知区车辆停放公司、城管行政执法部门统一清运。强化对网购、送餐企业派送人员的执法管理，督促企业有效叠加内部教育处罚措施，落实企业交通安全主体责任。继续加强与属地市场监督管理部门的沟通协作，加强违法销售“超标”电动自行车窝点的源头治理，并加强对消费者及无牌电动自行车使用者的政策宣传，引导合理选购或置换正规车辆。

7.加强社会共同参与。争取市文明办等部门的支持，结合交通安全宣传“十进”（进社区、进家庭、进机关、进单位、进校园、进商场、进影院、进工地、进楼宇、进网络）工作，在全市住宅小区、办公楼宇、商场商铺、机关单位组织制定遵守交通法规公约、上门宣传告知、张贴宣传海报、悬挂宣传横幅、开展交通文明教育，提高交通参与者守法出行、文明礼让的文明交通素养，动员全社会共同深入参与大整治行动。发动商铺、办公楼宇、居民社区开展“门前清”工作，组织志愿者、工作人员、保安人员共同参与非机动车乱骑行、乱停放和行人乱穿马路行为的教育、劝阻。结合创建全国文明城区和文明单位评选等活动，继续深化非机动车、行人守法文明出行测评工作，定期公布交通文明指数结果。继续发展壮大交通文明志愿者队伍，动员相关力量上路劝阻交通违法行为、开展交通文明宣传。协调发展一批青年志愿者共同参与文明交通志愿服务工作，重点发展示范线道路沿线企业、单位、商铺工作职工，明确交通文明志愿者岗位职责，提高交通文明志愿者服务水平和整体形象。

8.强化社会宣传告知。协调全市各级主流新闻媒体增加对非机动车、行人道路交通违法行为的曝光。充分利用电视、报刊、广播等传统媒体和微信等新媒体开展宣传，持续营造机动车、非机动车、行人违法严管和道路交通参与者尊法守法的浓厚氛围。广泛发布推广非机动车骑行地图，引导市民群众规范、安全、有序驾驶非机动车。

9.优化完善道路交通设施。积极协调相关部门优化、完善限制非机动车通行交通标志，进一步提升交通标志的科学性、合理性和辨识度，充分发挥警示作用，引导、警示非机动车骑行人、行人规范通行。对交通标志、标线开展一次全面排摸，发现遗漏、缺失、污损的，及时反馈道路管理部门整改。对道路交通信号灯开展全面排摸，优化交通信号相位和信号配时，进一步提升机动车、非机动车、行人路口通过效率。

10.创新交通组织措施。深化应用交通组织新技术、新手段，继续探索应用非机动车、行人两次过街、“交叉口十字斑马线”等行之有效的交通组织措施，提升非机动车、行人实际通行效能。继续会同相关部门推进单向交通体系建设，精细化实施拥堵结点滚动排摸和工程性“小改小革”综合治理，完善区域性路网结构，提高路网通达性。积极协调推进相关部门发布非机动车道路停放点设置标准，加强对全市非机动车停车泊位设置情况的排查，科学、合理调整道路停放点位置。