大好消息！中国在缅甸再下一城，新加坡又遭当头一棒

一曲气动山河的赞歌，一个浩荡中华的梦想！ 点击上面蓝色字体“ 台海军事热点 ”，再点“ 置顶公众号 ”，然后点 关注 ，即可成功加入。

山重水复疑无路，柳暗花明又一村。

继瓜达尔港正式开航之后，又传来一个好消息： 一条贯穿缅甸全境通往中国西南地区总长达到770公里的新输油管线即将开通，这也标志着一条新的石油贸易线路的出现。

2015年1月20日，在经过五年的建设滞后，中缅原油管道工程在缅甸皎漂马德岛举行试运行仪式，马德岛港同时正式开港。但由于各种原因一直未能联通原油集输管道，剩下最后2.5km没有打通，这条石油管道就差临门一脚。

据德媒3月27日报道称，由于缅甸同中国之间的关系“微妙”，这条总价值高达15亿美元的输油管道已经闲置了两年之久。 不过近日缅甸官方和来自工业界的消息都表示，中缅双方就启用这条输油管道重新达成协议。

此次中缅石油管道的开通，可谓意义重大：

一、带动我国西南地区的经济发展

其实早在2013年10月，中缅油气管道的天然气管道就已经正式投产，天然气设计输送能力为每年120亿立方米，从此结束了我国云贵高原没有管道天然气的历史。

随着中缅石油管道的开通，从中东地区购买的部分石油将直接通过缅甸进入中国云南、广西、贵州等省市，从而带动我国西南地区的石油相关产业的发展，进而提高西南地区人民的生活水准和品质。

中缅油气管道走向示意图

二、完善中国油气进口通道的均衡布局

目前中国油气进口通道主要有三个方向：一是东北方向中俄油气通道，二是西北方向中亚油气通道，三是经过马六甲海峡和南海的海上通道。

西南方向中缅油气通道的打通，可以说中国在能源通道布局上再下一城。

仔细观察下图，我们可以看到中国的油气通道布局均衡。同时也削弱了对马六甲海峡和南海的海上通道的依赖性，这也是我要说的第三点意义。

三、突出马六甲海峡重围

中国乃至亚洲，都受马六甲海峡钳制已久。这湾窄窄的海峡，横亘在印度洋和太平洋之间，就像一只掐住海上咽喉的大手，一夫当关，万夫莫开。

目前，世界石油的60%、中国大陆80%进口石油，都要经过马六甲海峡。对于中国来说，它直接扼住了中国经济发展的能源大动脉与咽喉。

并且，不得不提的是，在马六甲最窄处把守的那个黄皮白心新加坡，是个天天呼唤着美国回归东亚、平衡中国，与美国有密切军事合作的国家。

有了新加坡的襄助，美国在马六甲海峡，有着绝对的军事优势。这也就意味着，一旦美国想掐中国的脖子，只要它把马六甲海峡轻轻这么一关，中国大陆的经济命脉，或将岌岌可危！

想要打破围困，不让中国的经济命脉掌握在别国手中，中国只能另谋出路，为此，中国做了三件事：

1.和泰国合作开凿克拉运河。

拟建中的克拉运河，全长102公里，400米宽，水深25米，双向航道运河，横贯泰国南部的克拉地峡。

运河建成后，船只进入太平洋不必穿过马六甲海峡，可直接从印度洋的安达曼海进入，航程至少缩短约1200公里。