消费电子行业，很多人不理解产品的难易程度的区别在哪里。苹果造个车出来的确不难。但是，造个对的起苹果品牌的车，很难。
他总不能说，这个产品定义是 elon musk 搞的吧。。。或者，我们是年轻人的第一台法拉利吧。。。
高端消费电子品牌，肯定要对科技趋势以及消费者洞察提出独特的见解，而与此同时，重注去单独研发某个杀手级功能，然后他才会进入这个战场。比如第一辆不需要方向盘的汽车（当然 elon musk 又已经发布了）。。。
电车已经是顶尖之战了，就算是苹果，以他们的产品逻辑，进入这个行业的机会，也只有一次。而从事后的一些访谈看，他们就是要求太高了，太想一击致命了，导致项目无限期拖延。
其实还不如学习 meta ，每年固定亏损 400 亿美金左右，买个电车品牌，然后各种改。。。meta 砸了这么多年钱之后，定义出来 meta glasses 这个爆款。
但是这种基于迭代的产品发布方式，是有悖于苹果的文化的。。。
所以，可能苹果真的老了吧。。。
他总不能说，这个产品定义是 elon musk 搞的吧。。。或者，我们是年轻人的第一台法拉利吧。。。
高端消费电子品牌，肯定要对科技趋势以及消费者洞察提出独特的见解，而与此同时，重注去单独研发某个杀手级功能，然后他才会进入这个战场。比如第一辆不需要方向盘的汽车（当然 elon musk 又已经发布了）。。。
电车已经是顶尖之战了，就算是苹果，以他们的产品逻辑，进入这个行业的机会，也只有一次。而从事后的一些访谈看，他们就是要求太高了，太想一击致命了，导致项目无限期拖延。
其实还不如学习 meta ，每年固定亏损 400 亿美金左右，买个电车品牌，然后各种改。。。meta 砸了这么多年钱之后，定义出来 meta glasses 这个爆款。
但是这种基于迭代的产品发布方式，是有悖于苹果的文化的。。。
所以，可能苹果真的老了吧。。。
