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【年度企业】专访境港集团董事长吴海欧：打造光伏产业全生命周期服务

中国航务周刊 · 公众号 · 航运 · 2025-01-26 11:10

正文

站在光伏行业新一轮调整的窗口期，境港集团与光伏企业出海步伐一致，加紧全球化布局。

当前，光伏产业已经发展成我国全产业链自主可控，并在全球范围内具备领先优势的产业。在海外终端需求保持旺盛的情况下，如何平稳出海，让产业更具国际化特征，并建立稳定、安全、高效的供应链，成为光伏企业考量的关键因素之一，也由此带来更多的供应链机遇。

上海境港供应链科技有限公司（简称境港集团）就得到了很多头部光伏企业的持续信任，截至2024年12月中旬，境港集团业务量与营收数据亮眼，实现同比大幅增长，净利润也同步增加。

境港集团董事长吴海欧在接受中国航务周刊记者采访时表示：“去渠道化，突破传统的供应链企业定位是制胜秘诀。”

境港集团董事长吴海欧

与“光”同行 深耕供应链

作为一家年轻的国际供应链企业，境港集团走出了一条深入光伏行业的创新发展之路。

境港集团提供端到端一站式供应链解决方案，主要从事新能源、汽车等行业专业供应链服务，业务分布在中国、德国、荷兰、比利时、印度、澳大利亚、美国、巴西等国家，全球仓储总面积超30万平方米，控制运营车辆超2000台。

“我们在十年前开始服务光伏企业，跟随光伏客户经历了行业蓬勃发展以及行业转型的整个过程。”吴海欧说。

赋能中国光伏行业出海的过程中，境港集团从最初的中国工厂门到港、国际运输的传统国际物流服务，逐步迭代升级到海外仓储服务、保税服务、税收递延、当地配送服务，并随着光伏客户的出海深入本土化进程，突破传统国际供应链模式，衍生到对光伏产品全面服务。

2024光伏行业年度大会总结了光伏行业的发展趋势，业界认为，全球光伏装机市场将保持高位状态，我国光伏行业面临着“国内产能增速放缓、海外产能逐渐起势”“政策调整给分布式光伏行业带来新变化”“新能源入市面临着电量和电价不确定的双重考验”“海外市场不确定性进一步提升”等挑战。

数据显示，光伏产品企业产能方面，国内产能增速放缓，投产、开工、规划项目数量同比下降超75%，但海外产能逐渐起势。2024年1-10月，光伏组件出口量同比增长近20%，光伏电池出口量增长超过40%。但在贸易额方面，我国光伏产品（硅片、电池片、组件）出口总额约281.4亿美元，同比下降约34.5%，整体呈持续“价减量增”态势。

贸易态势的变化必然影响物流供应量。在光伏行业进入新一轮调整周期的同时，境港集团已完成物流网络的拓展布局。2023年，境港集团在欧洲设立荷兰、德国分公司，境港集团在中国上海、温州、南京分支站点的基础上，设立了宁波分公司。

境港集团不打无准备的仗。在落子欧洲前，基于对中国光伏产业出海所做的预测，早在2018年就开始在当地布局海外仓储配送资源和能力。

吴海欧表示：“随着近几年的发展和沉淀，欧洲的仓配一体化产品，已然成为我们境港集团的核心竞争力产品，目前我们在欧盟8个国家，共计约25万平方米的仓库，同时提供7×24小时的全欧盟境内配送，在欧洲光伏行业市场打出了名气，取得了很好的市场反响。”

2023年是境港集团股改成立的第一年，在物流行业普遍断崖式下跌的大背景下，境港集团业务量同比持平，稳住了疫情3年的经营成果。荷兰、德国分公司在2024年实现盈利。截至2024年年底，境港集团年操作集装箱量已超10万TEU，实现连续3年超20%的增长。

光伏产业全生命周期服务

全球光伏产品旺盛的市场需求之下，我国光伏龙头企业不断深化全球化布局。自2023年以来，晶澳、隆基、晶科、TCL中环、阿特斯、天合等光伏行业头部企业加速推进海外产能建设，积极主动融入全球各区域产业链体系，先后宣布在美国、欧洲、中东等地区投资建设光伏制造项目。

出海热土贸易壁垒加高，让中国光伏企业开始探索产业链、供应链新的解法，从中国生产海外销售的1.0阶段，和国际生产海外销售的2.0阶段，正在逐步迈向全球生产全球销售的3.0新发展阶段。

从产业链的角度出发，光伏产业的上游、中游、下游生产环节分散，从原材料生产、零部件加工组装，到发电应用，光伏相关产品的物流环节也逐渐延伸到全球各地。从供应链的角度出发，全球地缘政治风险持续攀升，红海危机使得班轮绕航非洲成为常态，海运运价节节攀升，供应链稳定性遭遇危机。

光伏企业不得不加强信息研判，以迅速应对突发情况，同时制定灵活的物流方案，选择备用物流通道或运输方式，提升产业链供应链稳定性。

以一家中国光伏龙头企业海外建厂的项目为例，境港集团参与了该企业建厂投产的全过程。建厂需要运输工程设备，要求物流企业拥有特种运输资源；生产需要在国内采买原材料，运送到东南亚加工，再运输到美国本地派送，需要物流企业具备强大的资源调配能力、灵活的物流方案。

吴海欧表示，境港集团为行业客户提供一站式供应链解决方案，保障光伏企业的国际物流供应链的稳定、安全、高效。他强调：“我们整合了船公司、港口、仓储、配送等资源，并与海外各个站点的核心资源达成了战略合作，保障资源深度捆绑、系统流程紧密、服务积极高效。”

基于对光伏行业的深度理解，境港集团作为光伏行业的物流解决方案集成商，实现了对光伏产品从售前到售后的全生命周期服务，覆盖原材料采买、生产制造、出厂物流、国际运输、海外仓储、品质检测、项目配送、安装并网、售后维保、报废回收等十大环节。

以欧洲为例，依托欧洲分公司，境港集团海外仓配业务覆盖欧洲全境，由中方人员提供全程无障碍一站式服务。“24年以欧洲分公司为试点，启动了从品质检测到报废回收的全链条节点的增值服务，解决了客户的售前、售后全程问题。”吴海欧补充说。

凿“壁”借光 物流也出海

随着我国光伏企业在海外市场逐渐起势，出海面临的风险也不容忽视。自2022年以来，欧美国家在光伏产业的“去中国化”政策趋势日益显著，各国试图通过引导产业回流，重构全球光伏产业链供应链。

以美国为例，2024年11月29日，美国商务部公布其对东南亚四国晶体光伏电池（无论是否组装成组件）反倾销税调查的初步肯定性裁定。2024年12月11日，美国贸易代表办公室（USTR）宣布对自中国进口的钨制品、多晶硅等产品加征301关税，税率分别为25%、50%，于2025年1月1日开始生效。

从长远来看，在全球能源变革和“双碳”的背景下，光伏行业市场空间会越来越大。面对光伏企业短期内遭遇的国际贸易壁垒挑战，境港集团仍看好出海市场。基于这样的判断，吴海欧表示，将继续深度服务光伏行业。

他强调：“作为一家物流企业，我们已经突破了传统物流企业的定位，提供差异化服务”。

第一，境港集团在欧洲、北美链接了4A会计师事务所的资深会计，以及律师、海关顾问，协助客户做好前期预判、深度理解贸易规则、做好海关筹划、获得销售许可，积极为出海的光伏客户做好全链条的服务和资源支持。

第二，境港集团在核心站点的对接和服务，由总部外派驻场或者分公司直接对接，进行全程的跟踪和响应，结合数字化手段，实现项目管理日清日结。相较于依靠代理合作资源的间接对接，境港集团可以确保高效一致的服务水准。

第三，在整合资源上，坚持去渠道化，将客户需求直接与底层资源做对接，最大限度减少中间环节，节约成本的同时保证服务品质。

站在2025年的全新起点，吴海欧认为光伏产业的出海形势将更加严峻，“海外建厂本土制造”或将成为新常态。

事实上，从产业链成熟度的角度来分析，可以看到，欧美市场光伏产业链建设具有规模大、毛利率高的优势。中东市场具有政策扶持、增长迅猛的优势，此外，中东产能可以辐射欧美市场，其区位优势对于出海企业具有深远的战略意义。

境港集团紧随光伏企业出海建厂的脚步进行市场布局，但不打无准备的仗。

吴海欧向中国航务周刊记者透露，境港集团已经在美国、沙特阿拉伯进行实地考察，基于对当地的政策、市场、环境等考量，境港计划在2025年布局新的海外分公司。吴海欧说：“北美、中东将会是继欧洲之外的新的出海热土，境港集团也将进一步加强海外本土化分支机构的建设进程，加紧布局北美、中东分公司，以保证对客户需求的响应。”

尤其是对于美国市场，吴海欧认为，距离特朗普提高关税政策落地，还有一年的缓冲期，“预计零售商会大量囤货，美线会十分火爆。”如果业务量大，境港集团将在美国布局自营仓库。

展望未来，境港集团将持续服务中国光伏企业出海；谈及远景规划，吴海欧表示，境港集团海外分公司有望承接海外业务、服务当地企业，届时，境港集团作为一家中国物流企业，将成功实现出海梦。

站在光伏行业新一轮调整的窗口期，境港集团与光伏企业出海步伐一致，加紧全球化布局，为进一步巩固我国在全球光伏产业链供应链中的主导地位与竞争力，贡献境港力量。

版权说明

本文刊载于《中国航务周刊》年度特刊——记忆2024，未经授权，禁止转载。

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本期编辑：Effy 审发：王禹

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