疑似「穿越」……这样的汽车是不是来自未来？

对所有汽车而言，汽车底盘和车身之间的连接不可或缺，这一连接虽历经多年汽车产业变化但始终存在。自汽车时代伊始，底盘携带变速箱、发动机和悬架系统，通过胶合、熔接或焊接等技术，与座舱相连结——迄今为止，这都是一个公认的、无可置疑的设计前提。

然而，恩智浦半导体和Rinspeed汽车公司正用一种全新的实验概念革新这一基本理念，从而使车辆变得和车内乘客一样独特。基于“功能域”架构(domain-based architecture)所带来的潜力将掀起新一轮的创新浪潮，并实现灵活、安全连接的移动能力。在这一概念车的框架中，座舱将成为个人生活方式更为个性化的映照，而自动推进的底盘将成为这一框架的推动力与营销重点。

创新的恩智浦和Rinspeed概念车，其底盘和座舱是分开的。 虽然底盘仍然是车辆中最耐用的部件，但座舱变成了一个类似“吊舱”的设备、一颗能够变换的“胶囊”——这一设计，为座舱创造了巨大的定制空间： 如“乘客舱”在晨间载客通勤， “食品运送舱”配备冷藏货运室，在午餐时间运输食物， “货舱”则配置了超大装卸货区在夜间驾驶——所有这些座舱，都能在同一天里，共用同一汽车底盘。

这一全新的结构将汽车电子系统划分为五个“功能域”，通过赋予汽车灵活性，使这一大胆的设想成为可能。这些“域”涉及车辆的各种角色，包括 数据连接 、 自动驾驶 、 动力总成与汽车动力 、 车身与舒适度 以及 车载体验 ，“功能域”的广泛应用使得重新组织车辆设计概念成为可能。不同于过去底盘和座舱的使用寿命捆绑在一起，基于这一设计概念，这两个组件可以分别发挥各自的功能，以实现最佳应用。

这一概念还可以作用于亟待解决的交通问题。例如，研究表明，一辆标准的家用汽车每天行驶的时间仅占全天的5%，其余大量时间却停驶在街道上，占用了城市中心的宝贵空间。如此，能够全天候使用汽车底盘的想法就变得非常理想。

模块化的概念使汽车始终保持高效的运行状态，从而减少街道上的车辆数量，提高交通效率，同时通过消除对停车位的需求而创造更多的空间。通过更有效地管理能源，底盘甚至可以完美地融入城市的生态系统。如果需要，底盘甚至可以将能量传输回电网，或者在容量充足的情况下自动充电备份。

这种独特的模块化方法还可以带来新的优质商业机会，如免费乘坐由广告或促销活动赞助的预定舱位。可以想象，能够变换功能的驾驶舱，将激发全世界优秀的设计师们演绎和创造出多少热情全新的新生活产品！广大新晋或资深的设计师们，可以应用最新潮的车载娱乐技术，对特定品牌宣传车辆座舱，进行包括车装、织物、内饰以及用户界面在内的各个方面进行设计。

座舱反映了个人的喜好，底盘则结合了自动驾驶的功能：例如能够准确捕捉和解析车辆环境的先进传感器，能够安全地将底盘与外部世界、用户、数据云或其他车辆相连接的电动系统和智能天线等。

未来的全电动、可安全连接和全自动汽车的电子架构还必须经过重新设计，以便能够随时通过空中接口更新车辆中的各个“功能域”，并提供最大程度的安全保护，防止安全漏洞、攻击和恶意操纵。这也需要高效、安全连接的 车联网 。