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从“世界工厂”到“全球智造”,深圳依然在领跑

金融八卦女频道  · 公众号  ·  · 2025-03-06 12:00

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3月3日,深圳市正式发布四大“行动计划”,聚焦人工智能终端产业、具身智能机器人技术、人工智能先锋城市建设以及瞪羚企业和独角兽企业培育。这座城市,总是保持领跑者的姿态。前路虽遥,行则将至。

文丨金融八卦女作者:月月


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当飞机缓缓降落在深圳宝安国际机场,一种近乡情怯的复杂情绪涌上我的心头。作为一个在深圳长大、长期在北京工作生活的80后,过去的记忆如同潮水一般汹涌而来。

我出生于深圳市罗湖区人民医院,就在以前老东门的位置,后来初中和高中就读于深圳外国语学校,那时,每天都乘坐25路公交往返于红荔路旧址的校园(现初中部),就这样度过了人生中收获最大的6年时光。

深外的老校长龚国祥,深圳特区40周年40位创新创业人物和先进模范人物之一,那时他积极推动教育创新改革,让年少的我们早早接触到全球前沿科技与先进理念。那是深圳这座城市开放包容精神的缩影,也在我心底种下了探索与创新的种子。

岁月匆匆,时光荏苒。再次回到深圳,眼前的景象让我感慨万千。机器人在街头穿梭,智能驾驶加速普及,科技创新融入“人间烟火”……开放包容的深圳依然在沸腾,处处彰显着蓬勃的生机与活力。


1.
/ 深圳速度:
从“世界工厂”到“全球智造” /


穿过南山蛇口的街头,我看到上世纪80年代喊出,随着改革春风传遍神州的“时间就是金钱,效率就是生命”标语牌,在阳光下依然闪亮。

那是一个激情燃烧的岁月,无数怀揣梦想的年轻人涌入深圳,他们敢闯敢试、披荆斩棘,用汗水与智慧铸就了一个个令人惊叹的经济奇迹。

作为改革开放的前沿阵地和排头兵,那时的深圳就像一位不知疲倦的“永动机”,在这片荒芜之地上拼搏奋斗,创下过国贸大厦“三天一层楼”的“深圳速度”,也成就了从沿海小渔村到国际大都市的诞生。

随着时代的发展,深圳的城市基因里又融入了“包容失败”的元素。

如今,走在深圳的创业园区,随处可见那些充满激情的创业者,他们中有的刚刚起步,有的已经小有成就,也有的曾遭遇挫折。

但无论结果如何,这里的氛围始终是鼓励创新的。失败不再是难以启齿的过往,而是被视为通往成功的垫脚石。这种观念的转变,让更多人有了放手一搏的底气,创新的土壤也因此变得更加肥沃。

因此,“深圳速度”有了全新的、深层次地诠释——“创新创业在深圳。”

现在在深圳,科研成果变为创新产品能有多快?答案是一天。

深圳拥有完善的产业链,使得硬件配套实现 “当日达”,上午下单的零部件,当天下午便可制作完成并送达,极大地提升了产品迭代创新的速度,为创业者争取了宝贵的时间和市场先机,让深圳成为创新创业的首选之地。

不仅如此,深圳的民营企业也在拼命奔跑,成长速度领先全国。

有数据显示,在深圳,一个初创型的民营企业从设立到成长为科创板的上市公司,平均年限为13.35年,比全国速度快了1.05年;成长为国家级专精特新小巨人企业需要13.25年,比全国快了1.71年;成长为国家高新技术企业、独角兽企业分别需7.65年和6.83年,也快于全国平均水平。

一个明显的趋势是,科技创新,正在成为深圳高速增长的核心动力。


2.
/ 当科技创新融入“人间烟火” /


在深圳,科技创新不再是高高在上的概念,而是实实在在地钻进了生活的每一个角落,让这烟火人间,处处透着新奇与便利,日子也在科技的加持下,过得越来越有滋有味。

当大家以为机器人还只存在屏幕上时,配送机器人成为了深圳街头的一道亮丽风景线。比如某些餐饮企业推出的配送机器人,能够在繁忙的街道上自主导航,将美食送到顾客手中。

还有优必选的工业人形机器人,最近也在极氪5G智慧工厂“上岗”了,正在开展全球首例多台、多场景、多任务协同实训。过去在流水线上“单打独斗”的机器人,如今已经变成能团队协作的“智能群体”了。

今年2月,摩根士丹利发布了全球人形机器人领域上市公司的百强名单,深圳的机器人“天团”已经崭露头角,其中就包括优必选等整机企业。

过去,车险理赔要经历一连串繁琐的步骤,但如今也不再是繁琐耗时的麻烦事。

比如中国平安研发的全球第一个图像识别车险闪赔系统,实现拍照上传秒级定损,车主在事故发生后能快速获得赔付,定损速度提升了4000倍!

智能驾驶技术更是逐渐走进普通百姓的生活,越来越多的家庭购买了具备智能辅助驾驶功能的汽车,在上下班的拥堵路段,车辆能自动保持车距、跟车行驶,让驾驶变得轻松惬意。

更难得的是,智能驾驶技术不再是少数人的“特权”,而是所有车主都能享受的科技便利。半个月前,比亚迪发布“天神之眼”高阶智驾系统,从10万以下到20万级的全系车型都将搭载。

3月2日,比亚迪携手大疆在深圳举办了智能车载无人机系统发布会,将共同研发的智能车载无人机系统正式命名为“灵鸢”,就连看上去高大上的车载无人机,看来马上也要从小众功能走向大众标配。


3.
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