【日间航行】EC盘面宽幅震荡，近月涨价落地依然存疑

EC盘面维持宽幅震荡，近月合约高开低走后尾盘收复部分跌幅，市场仍就涨价落地情况进行博弈；远月合约深跌后反弹，地缘变化较大叠加流动性偏低，波动放大。

从现货市场来看， 11月下旬线上/线下FAK均值约大柜4100美金， 大部分船司包括新增的CMA和HMM等在11月下旬沿用上旬报价，最低FAK报价来自于MSC的2240/3740。同联盟的马士基昨天公布第48周开舱价格，2200/4000，小柜降幅100美金，大柜持平不变；并根据宣涨函同步开放第49周即12月第一周舱位价格3300/6000，小柜向下修正300美金，大柜持平宣涨价格。今天部分消息指向马士基线下指数约调降至大柜3700美金左右，这也符合我们前期所提到的 市场实际成交中枢在大柜3600-3800美金 ；但需要注意的是该 指数约价格并不计入SCFIS欧线指数统计样本。

运力供给方面，关注 船司新增12月空班。 2M前期公布的第49周AE55航线因为延误空班外，当周马士基 增派一艘5470TEU的M/V GSL TINOS挂靠TPP消化滚囤货 运至鹿特丹和格但斯克，不挂靠中国港口。12月OA联盟新增三个空班，包括第50周的FAL3航线和第51周的NE1和CES航线；THE新增三个空班，包括第50周的FE2和FE3航线以及第51周的FE4航线。另外ONE在11月底新增一条2500TEU的支线船VIVALDI接载部分货物。基于上述运力变化，目前 12月周均运力下修至25.3wTEU， 低于上周统计的27.9wTEU，环比11月小幅增加3%。部分空班可能因为船司主动所致，关注后续 运力收紧后12月供需结构差的变化。