国产新宝马3系/奔驰EQC等 2019上海车展首发新车大汇总！

昨天晚上小编给大家带来了几款在上海车展上市的新车，不知道大家看没看够呀？不用说了，小编知道这么几款肯定满足不了大家，所以小编又特地准备了几款特别重磅的首发新车！快来看看吧~

由内而外彻底蜕变 国产新一代宝马3系全球首发

4月16日，2019上海车展正式开幕，宝马全新国产宝马3系标轴（代号G20）/长轴距版（代号G28）车型首发亮相。外形上国产版车型沿用了海外版的设计风格，整体造型更具攻击性。新车还有一大亮点是，将搭载“BMW智能个人助理”，也是中国市场首款搭载此系统的车型，“BMW智能个人助理”将与第7代iDrive人机交互系统为驾乘者创造全新的人车数字化互动方式。

全新国产宝马3系沿用了海外版新车的设计风格，整体风格更偏运动。全新的大灯组内部采用L型"天使眼"日行灯，视觉效果更犀利。双肾型格栅的尺寸也进一步增大，一体式亮黑色设计给车头增添了更多运动化元素。M运动套件版本则在车头增添了更多黑色装饰，底部两侧的进气口造型同样更具有运动气息。

车身尺寸方面，全新国产宝马3系长轴距版的长宽高分别为4829/1827/1463mm，轴距达到了2961mm；标轴版车型长宽高分别为4709/1827/1442mm，轴距达到2851mm。尺寸方面比上一代车型提升明显，长轴距版相比海外版车型轴距加长多达110mm。

内饰风格采用全新的设计语言，整体内饰氛围比老款明显提升了精致感与豪华感。M运动方向盘，造型比上一代车型更年轻化。功能方面，全新国产宝马3系搭载了电子手刹、全景天窗等上一代车型中不曾有过的配置，它将会在日常给用户带来更多便利性和舒适度。

全新国产宝马3系的主力车型仍将搭载B48系列2.0T涡轮增压发动机，匹配来自采埃孚的8AT手自一体变速器。新车依然坚持50:50车身配重比，同时还在车身刚性、轻量化、热管理效率、燃油经济性、底盘技术等多方面进行了相应的提升。

GLB概念车/国产EQC 奔驰发布全新SUV

4月15日，奔驰在2019年上海车展开幕前夕，正式举办了奔驰SUV之夜。在这次发布会上，奔驰旗下的全新GLB概念车进行了全球首发，同台发布的还有首次在中国亮相的全新一代奔驰GLE，以及国产奔驰EQC纯电动SUV。

奔驰GLB概念车

奔驰GLB概念车可以说是未来将进入市场的GLB级的雏形，新车市场定位介于GLA与GLC之间，并会推出7座版车型，更具实用性。新车采用了大尺寸前格栅，配备中央奔驰品牌LOGO。使其辨识度大大提升。下方的两侧雾灯开孔和格栅下方进气口镀铬造型，让整车在视觉上更具有美学张力。

奔驰GLB概念车的车身侧面通过线条所塑造的立体感，并强化了整车硬朗的特点。其中前后微微隆起的轮眉线条以及凸起的腰线造型，在车身表面塑造出比较饱满的视觉效果。与此同时，该车为了照顾空间整个车厢尽可能的平直化，而车尾造型同样也以平直线条为主，C柱到D柱间为了照顾未来7座车型，也尽可能的少使用曲面线条。

内饰方面，奔驰GLB概念车采用了较为典型的奔驰家族式内饰设计和布局，同时得益于贯通屏幕还大幅提升了科技感。新车所配备的三辐式方向盘和3个涡扇式空调出风口也是奔驰车型上常见的设计。新车在中控台、三辐式多功能方向盘、座椅等处均疑似采用棕色Alcantara材质皮革构成，搭配银色高亮装饰板和橙色缝线。

动力方面，奔驰GLB概念车将会搭载1.3T和2.0T这两款涡轮增压发动机，最大功率分别为136/163Ps（1.3T高低功率）和188Ps。

北京奔驰EQC400

同时也是首次与国内消费者见面的EQC是奔驰旗下EQ品牌首款车，新车将于2019年4月16日开幕的上海车展正式在国内首发，并于2019年年底国产下线并上市。奔驰EQC定位为一款中型纯电动SUV，搭载80kWh容量的电池，NEDC工况续航里程超过450km。

奔驰EQC借鉴了Generation EQ概念车的设计语言。其线条简洁流畅，封闭式中网十分夸张，由多横幅镀铬横条搭配星徽大标所组成的前脸进气格栅，新车的头灯采用了较为大气的设计，贯穿式的日间行车灯从两侧延伸至中网，突出了车头的整体感。

车身侧面造型同样流畅简洁，配以EQC专属铭牌，除此之外新车还在前大灯组及轮圈中加入了蓝色元素，以彰显其电动车的独特身份。而车尾的造型则圆润饱满，的贯穿式尾灯组与前脸日行灯前后呼应，车尾底部通过造型处理显得很立体。

内饰方面，EQC采用了全新家族式内饰设计语言，新车中控屏与仪表盘由两块10.25英寸超大液晶屏幕连接为一个平面，蓝色一键启动按钮及专属空调出风口样式新颖，配合蓝色氛围灯营造出了极佳的精致感。值得一提的是在中控屏下侧仍保留了不少实体键，其工艺及实际作用都令人满意。

动力系统部分，奔驰EQC搭载前后双电机，系统综合最大功率为300kW（408Ps），峰值扭矩765Nm。官方公布的0-100km/h加速时间为5.1s。此外，新车配有80kWh的锂电池组，NEDC工况下续航里程超过450km，快充条件下45min可充到电量的80%。

2.0T发动机+48V 全新一代路虎揽胜极光发布

4月14日，路虎全新一代揽胜极光在中国正式发布，新车型不仅采用了类似揽胜星脉的前脸造型，在底盘结构和发动机方面也都有提升，并搭载了2.0T英杰力家族发动机，同时配有48V系统。

新一代揽胜极光采用了最新的揽胜家族设计语言，狭长的车灯非常锐利，内部结构与星脉如出一辙，标示性的倒梯形的蜂窝状进气格栅配上两侧装饰性的进气口很有辨识度。车身侧面只有细微的变化，其中取消了黑色轮眉，整体也更偏向城市风格，同时双色车身得到了保留，并提供了更多个性化选择。

新车的长宽高为4371mm/1904mm/1649mm，几乎与现款车型持平，轴距为2681mm，相比现款车型小幅增加了21mm。与此同时，车门把手也和星脉一样采用了隐藏式设计，主要是降低了风阻系数。而车尾则选用了贯穿式尾灯的设计，两个尾灯之间通过黑色装饰条连城一体，此外车尾视觉上也比之前更加扁平，也是在向着星脉靠拢。

内饰方面，新一代揽胜极光在视觉上更为豪华和极具科技感，其中多功能方向盘换为触摸式设计，仪表盘也变为全液晶形式。娱乐系统支持CarPlay和Android Auto手机互联功能，在功能扩展方面比之前也有了很大的提升。

配置方面，新一代揽胜极光首次采用了ClearSight Grand View技术，可以显示车前180°视觉盲区的路面影响，换句话说就是整个发动机舱变都为透明效果。而流媒体后视镜也出现在新车上，后方视野可以比传统后视镜广50°。另外，电子挡把也是标配，不过造型更趋向于传统操作形式的挡把样式。

动力方面，新一代揽胜极光基于PTA豪华横置发动机平台打造，2.0T发动机依然是主力，不过这次加入了48V系统，能够对能耗有一定帮助，同时9挡手自一体变速器依然是标配。而底盘方面，后悬架结构从之前的多连杆升级为H臂，在性能上也应该会有一定提升。

内外全面升级 现代全新一代索纳塔首发

4月16日，2019上海车展正式开幕，北京现代全新一代索纳塔正式发布。新车采用现代最新的设计语言，并针对配置、车身尺寸等方面进行全面升级。据悉，新车将于年底上市。

新车采用现代名为“Sensuous Sportiness”设计语言，同时借鉴Le Fil Rouge概念车元素，更加强调运动、年轻风格。车头处采用标志性的大尺寸中网设计，狭长的大灯组内部为四颗颗粒状灯源设计，整车看起来线条较为丰富。此外，新车配备隐藏式LED日间行车灯，关闭时与镀铬条融为一体，开启时则显示出亮度。