韩国一机场变“垃圾场”都怪中国游客？记者亲身体验发现真相

      早上打开手机，就被“韩国机场变‘垃圾场’，赖中国游客？”的新闻刷屏了。据韩国媒体报道，一位济州市民12日在社交网络上发文称“中国人疯狂地撕掉免税品的包装，清洁员们默默地把这些包装在一边堆成小山一样。这笔（清理）垃圾的费用应该也是由市民们负担的，我第一次觉得有必要收取（游客的）入岛费”，并配上了济州机场国际线候机室里“仿佛垃圾场一般”的照片。

       看到新闻图片的一瞬间，我一下子就回想起十几天前在济州机场的亲身经历。

       新闻中的场景是真的吗？是真的，而且并非偶然，从我的经历和新闻报道可以推断出，是济州旅游旺季时常发生的。

       那么，机场变垃圾场，真的都赖中国游客吗？并不是，从记者的亲身经历来看，发生这种事有主客观两方面的因素。

       根据经验，从北京首都机场出发的国际航班提前三小时开始办理登机托运手续。我默认韩国应该也差不多，所以回国时提前三个半小时到了济州机场，结果却一直没开始办手续。“怎么回事？咱是不是排错窗口了？”排成一条长龙的队伍里不时传来疑惑的声音。

　　后来才知道，从济州回北京的国际航班提前2小时才办理登机。此时，我内心已经隐隐感到不妙。按照流程：办了登机，才是安检；过了安检，才能提取免税商品。提前2小时开始办登机，等办到队伍中后部的时候几乎已经过了1小时。游客要在剩下的一个来小时完成安检、领免税品、找登机口、坐摆渡车到停机坪等一系列过程，确实很紧张。

       首先，机场大厅本来就不算大，再加上登机手续开始的晚，大量归国旅客几乎“淤积”在手续窗口前。虽然机场确实有根据队伍的长度增开窗口，但增开数量依然无法满足旅客需求。其次，每个人办手续的时长不一，所以办完进安检的人是零散的，完全不拥挤，进一个过一个，走的很快。我当时还庆幸道，一会儿提取免税品肯定不着急了。

       没想到，进了候机区，“挑战”才刚刚开始。济州机场的候机区比较狭长，登机口少，免税店提货区就在登机口对面大约十几米的距离。这段距离几乎全被提取免税商品的游客排队占满了。由于提货需要较长时间，那些之前从容通过安检的乘客，又全都涌进来，“淤积”到了这里。

       难道不能在济州岛内的免税店买好了直接打包进托运行李吗？在济州岛内的免税店购物，韩国品牌可以付款后直接带走，但其他国际品牌，比如雅诗兰黛、兰蔻等，只能先付款，然后在离境时去机场的免税商品提取柜台提货，这是济州岛的统一规定。

　　另外还规定，提货时必须出示本人护照和当初付款时拿到的提货单，且新罗、乐天免税店的提货区分在两个窗口，如果你持自己的护照在不同的免税店买了东西，提货时得排两个队，由于不能代领，这意味着排队时间加倍。据记者观察，等着取货的队伍中并没有出现推挤、插队的现象，大家都遵守秩序。

       因为是安检之后提取免税品，无法再放进托运行李，大部分人只背了随身的小包，或者像记者一样带着体积较小的登机箱。提取的免税品往往是一大袋子，化妆品外有一层塑料气泡垫，最外层还有塑料袋。有些人买了好几大袋子，拆了包装能合并同类项，拎起来没那么沉。也有些人跟记者一样，为了把东西放进小行李箱里，登机方便。

       包装缠得很紧，记者费了好长时间才拆开。再看旁边，确实是一地狼藉。由于之前办登机手续和领取商品时排队耽误了太多时间，很多人拆完包装就得赶紧登机，不然有误机风险，也就顾不上清理自己拆下的包装袋了。而且济州机场的垃圾桶并不多，有些人可能想扔也找不到。

       等把东西都塞进箱子，距离登机只有二十分钟了，我赶紧跑到登机口。等终于上了飞机坐定，离起飞时间只有不到十分钟。前排的乘客跟朋友抱怨，“这时间也太紧张了，到最后我取完东西都是跑着走的。”

       记者发现，虽然济州机场的垃圾桶不算多，但工作人员在空地上放了很多黑色垃圾袋，并不时示意正在拆包装的游客自行将垃圾收到袋里。记者当时身边刚好有黑色垃圾袋，就顺手把拆下的包装放进去了。不过，有些人可能是因为语言不通没听懂，有些人则看到地面上已经乱七八糟，再加上工作人员不间断的收拾垃圾，就默认清理事项由机场负责，拆完便走。

　　其实，如果每个人都“自扫门前雪”，把自己拆下的包装扔到垃圾桶，或者顺手收到工作人员提供的黑色垃圾袋里，机场也不会像现在这样“一地狼藉”。

       济州岛对中国免签，提供有效期内的护照和往返机票、酒店订单就能入境。济州岛免税店的商品无论韩国本土品牌还是欧美大牌，价格都比国内专柜实惠很多。记者整理免税品时，就看到身边有两位代购一边对着手里的客户订单，一边一样样拆包装。由于代购盈利靠的是“量”，安检后提货不受托运行李重量限制，只要拿得动，买多少都行，所以他们往往买的多、买的杂。由于我国海关对个人出境购物有金额限制，不排除代购有拆好包装回国躲避海关检查的可能性，所以会产生更多的包装垃圾。