共享单车，可不是共享经济

今天跟人讨论共享单车的事，突然想明白一个问题：共享单车其实并不是共享经济。

如果我们认为airbnb（中文名字叫爱彼迎，听起来很奇怪）是共享经济的话，那么共享单车确实就不是共享经济模式。

你看，airbnb的房子是房东的，他拿出来与人共享，并获得收益。也就是说，airbnb并不拥有房子的产权，它只是提供一个交易系统。

但是共享单车呢？所有品牌的共享单车都属于它自己的公司，这些车子被投放到各个地方，用户为了骑车，要支付押金，还要为每次骑行付费，这怎么就成了共享单车呢？

真相其实是这样的，明明是一家做出租自行车生意的公司，设计了一个用户自助取车和还车的产品和机制，让很多人用上了方便的自行车嘛。这明明是个租车模式。

但是，为什么我们觉得共享单车这个叫法没毛病呢？

因为它看起来确实是“共享”的，你骑完了，我再骑，这不就很共享吗？可是，公交车也是你坐完了我再坐，长城也是你爬完了我再爬，理发师也是你理完了我再理，甚至夜总会的姑娘们也是这个贵宾叫了另一个贵宾再叫，为什么我们不说这是共享巴士、共享旅游、共享理发和共享夜总会呢？

所以啊，共享单车根本就不是共享单车。但是因为它们在一开始的时候，就宣传自己是共享单车，大家一看觉得你骑我骑大家都能骑，没毛病，那就认可了这个叫法。

所以最初的叫法很重要，消费者就像一只刚孵出的小鸡，第一眼看到的那个东西就以为是自己的妈妈，第一次听到的那个品类名字，就以为真的是这样的，思考那么累，我们才不思考呢。

所以仔细想想，很多说法都需要好好思考。

比如雷军曾经屡次提到的小米要学习costco，说costco最多只要14%的毛利，14%还要董事会批准。所以小米要做10%毛利的产品吗？显然不能这么类比。

costco只是一个渠道，他赚取的是渠道的14%毛利，比如它销售飞利浦的一个剃须刀，假如它赚10%，飞利浦这个生产商本身还要有利润了，比如飞利浦的毛利是20%，那实际上这个产品是30个点的毛利。而且costco本身还收会员费，它是没把会员费计算到商品利润里面去的。

如果你是一个小米生态链企业的产品经理，听了雷总说我们要学costco，就憋足了劲要做个10%毛利的产品，我觉得那就是盲目的没有思考的在看一个现象和说法。

以上，是一个在机场延误三个半小时还未等级的自媒体人的胡思乱想。

貌似要登机了，去深圳了，再见。

（完）

推荐阅读：

思考的方法

关于学习这件事

本公号由房价查询工具兔博士APP赞助

点击阅读原文可以加入小马宋的小密圈