近些年，对于入门级家轿市场来说，可谓是竞争与潜力并存。虽然竞争依旧激烈，但随着汽车市场的消费升级和二胎政策的出台，消费者对于家轿拥有大空间、多功能的需求日益增强。不过目前市场暂时缺少能够满足这一需求的家轿产品，而7月11日上市的宝骏310W便是这样一款符合需求的车型。
7月11日，宝骏310W在全国百城同步上市，公布了正式售价，售价区间为4.28-5.68万元。
其实在此前不到一个月的预售时间里，宝骏310W的订单量已经破万；可见这款车在入门级家轿市场的受欢迎程度有多高。那么宝骏310W为何能够未售先火呢？究竟有哪些过人之处，12缸来为大家逐一分析。
在国内想要在未售之前便打动家用车的消费者，单靠符合消费者心理预期的价格是不够的，还要在产品上有出色的表现。第一次接触宝骏310W，这款车便给12缸留下非常务实的印象。从这款车的实际表现足以看出宝骏在它身上花了很多心思，才让这款车集靓颜值、大空间和高性价比于一身。
设计上，宝骏310W延续了宝骏310年轻化的设计；采用双“U”型家族前脸，具备不错的辨识度。三横幅式的进气格栅简洁细长，在拓宽横向视觉效果的同时也更显精致。
而车身侧面同样是宝骏310W的造型精髓所在，流畅的线条让这款车更具魅力。车尾上中下三层的灯组设计，让整体更富有层次感。前后的呼应以及流畅的线条一同造就了一款靓颜值的宝骏310W。
宝骏310W的车身长宽高为4620/1710/1535mm，轴距2750mm；如此给力的车身尺寸颠覆了消费者对于家轿空间的概念。不论是日常的上下班代步还是一家人自驾出行，这款车都能轻松满足。
而这款车的常规容积为740L，座椅折叠放平后最大容积达1460L；帐篷或婴儿车等大件物品均可轻松容纳，即便是搬家或者轻量级货物的运输也完全不是问题。
除了靓颜值和大空间，宝骏310W还具备非常高的性价比。匹配高性能的博世9.0版ABS+EBD、倒车雷达+倒车影像和胎压监测等安全配置，为安全保驾护航。而定速巡航+多功能方向盘、8英寸悬浮式液晶多媒体触控屏和高清组合仪表等实用配置，在照顾驾驶者舒适性的同时，更是进一步突显这款车的高性价比。
动力方面，经济可靠的1.5L P-Tec发动机，匹配档位宽容度高的6MT变速箱；应付日常的使用游刃有余。而这套动力总成的搭配兼顾了高效与低耗，1.5L车型的综合油耗为6.2-6.5L，燃油经济性相当高。
通过上面的了解不难发现，宝骏310W的产品力相当突出。目前这个细分市场并没有其他品牌车型与之竞争，即便日后有车企有意推出车型想要与其抗衡，也确实很难找到这款车的短板之处，进而展开“狙击”。总的来说，宝骏310W的核心优势相当给力，这也使其具备相当强的核心竞争力。
从之前的宝骏560到宝骏310，再到近来的SUV黑马宝骏510，宝骏旗下的多款车型一经推出都成为“爆款”。在12缸看来，这并不是巧合。
通过对整个市场大环境的深度调研以及分析，为宝骏屡出爆款奠定了基础。在这个的基础上能够获得销量上的成功，源于其能够找准当下80、90后这个购车主力人群；并且抓准了这个群体的购车需求。
当然除此之外，认准车型的定位和亲民的定价策略也是其销量取得成功的决定因素之一。而宝骏310W是宝骏成功打造多款爆款车型之后推出的又一力作，在认准定位以及明确消费者需求上自然“轻车熟路”。
现在宝骏310W正式上市销售，很多人都会把它和自家兄弟宝骏310进行对比，认为宝骏这样做会让这俩兄弟产生竞争关系，不利于销量的增长。恰恰相反，宝骏310W的上市与宝骏310形成双车战略，更好地错位竞争。
宝骏310主打城市代步用车，小巧的车身不仅方便日常的驾驶，也能更容易停车。瞄准的目标人群更偏向于女性朋友和那些想入手一辆城市代步车的消费者。
而宝骏310W有着给力的空间可供全家人使用，瞄准的群体更偏向家庭和长途旅行的消费者。所以两者之间并不存在所谓的竞争关系。反而使宝骏的产品覆盖面更广，让更多人成为宝骏车的拥有者。
宝骏310W这款大空间多功能家轿在填补国内入门级家轿空白的同时，也颠覆了消费者对于传统家轿在空间和功能上的认知。以自身大空间和多功能来满足消费者生活和工作中的多种出行需求。
作为一款在入门级家轿市场开辟新天地的车型，宝骏敢于如此为之；在展现了自身“以用户需求为核心”的造车理念的同时，也彰显了上汽通用五菱的底蕴和自信。
而这款宝骏310W从自身的产品力到符合消费者心理预期的售价，再到对国内入门级家轿的颠覆都非常值得肯定；12缸和大家共同期待接下来这款车的市场表现！
