进入年底，汽车后市场仿佛成为了整个互联网行业的关键词。
在汽车行业的整体去库存压力、二手车市场的快速发展，以及新能源与互联网汽车的迅速成型下，汽车后市场成为三股洪流的焦点，相关讨论也自然暴增。
但是我发现，在汽车之家、易车网等汽车后市场产品受到大量舆论关注的同时，这个火爆的领域也面临着相当多的瓶颈和和挑战。
比如产品间所提供服务同质化严重、深度抓取客户比较困难、竞争过分依赖广告的种种问题都相继出现。
所以说，综合来看这是一个风口与挑战同存的垂直行业。（马上点标题下蓝字关注可获取更多内幕，每日一深度！）
但最近却有一款新产品让我眼前一亮。我一直在思考，急需适应技术、内容、消费三大全维度市场升级的汽车后市场行业。是不是能有一些新变化，新玩法出现？而刚刚正式发布的车伯乐，就借助一些全新的脑洞给了我一种答案。
今天咱们就来分析下车伯乐带来的商业模式启示，以及其在内容、产品技术、未来生态层面给人的无限遐想。
车伯乐的slogan是“分享关于车的一切”。这句话中，或许蕴含着这个产业的聚变机遇所在。
【新引擎：内容是汽车后市场的最新驱动力】
从直播到短视频，从今日头条的爆发到分答、得到的火爆，2016的互联网行业仿佛在说这么三个词：内容，内容，还是内容。
确实，在消费升级的大趋势下。消费者因为性价比、一般广告信息等来进行付费已经变得越来越困难。消费者需要深度了解所付费产品的方方面面，最终才谨慎做出消费决策。而与升级需求相对应的，就是内容对于营销消费的直接能力。
然而，虽然内容升级和内容创业是今年的两大互联网产业主题，但是具体到垂直行业，内容升级还有非常多的空白没有填补。
比如说汽车行业，虽然看起来网络资源已经非常充沛，一款新车出来也会有非常多的评测、试驾内容。但是到了具体的消费场景与用户需求上，却还是有大片大片的空白。
例如，二手车评测和专业解读文章，车辆的场景使用体验等内容。一方面用户需要更多更专业到具体细节的解读，另一方面用户也希望能得到同样购买这款车型车主的一手体验。如此才能保证自身消费决策的精准无负担。
一方面是消费群对内容的高度需求，一方面是汽车行业得消费者集体痛点。从内容打通汽车后市场，当然就成为了一个有效的产业驱动方案。
定位为汽车资讯互动社区平台的车伯乐，就是抓住了内容驱动的风口。通过两方面的内容解决汽车相关资讯、内容，以及衍生服务的真实需求。
PGC方面，车伯乐签约了众多汽车界大咖，并且协同打造了众多特色栏目，希望能改变汽车行业内容陈旧无味的现状，为消费者提供更精准同时有趣有价值的内容。并且宣布将在接下来投入2亿人民币用来反哺“伯乐号”，打造优质的PGC生态。
UGC方面，车伯乐运用了多种鼓励分享，鼓励内容原创的运营模式。将整个产品打造为有分享快感的内容平台，让用户分享第一手、准确的体验信息。
这两大内容生态夹攻下，车伯乐正在尝试从内容的精准和优质方面，进行多元化的汽车后市场用户抓取。这个驱动模式，有非常深远的行业借鉴价值。
【人工智能＋深度体验服务：未来汽车市场的决战所在】
技术的进步，永远是互联网行业向前走的第一推动力。
从PC到移动端，再到VR和云计算，每一项技术都代表着无数机会和商业可能。而今天最有可能颠覆并重写行业现状的，是一个叫做人工智能的东西。
人工智能等技术风口必将彻底改写互联网业态的基本层面。而率先抓住技术升级的产品也将占尽天时地利。这次车伯乐给我的更大震撼，在于它将智能技术手段与汽车这个垂直领域结合到了一起，打开了一个非常有科技范的新脑洞。
比如人工智能与深度学习对用户内容的抓取上，车伯乐能运用机器学习算法，将用户关注、点赞、评论、搜索等一系列行为收集并生成结构化数据，并根据数据分析出用户的使用习惯和兴趣点，为用户提供精准内容推送。要知道，汽车是与用户结合无比缜密的消费品。从性能到体验，再到审美，都必须与用户需求高度贴合。因此这个领域的人工智能算法与用户深度学习技术可说是绝对刚需。车伯乐的垂直行业+智能推荐脑洞，开的有够味道。
另一方面，是视觉技术在内容创生与分享层面的应用。车伯乐在行业首创了3D全景内容发布与浏览方式，可以360度全方位展示汽车细节，带给用户沉浸式的分享和感知体验。此外，用户还可通过车伯乐独家定制的汽车专用滤镜，，为爱车拍出大片的既视感。由于汽车是非常在于场景体验感与视觉效果的东西，这些视觉科技的运用，让汽车内容上升到了新的可展现层面上
总而言之，技术层面的突破，指向的都是用户可以深度感知汽车内容。无论是视觉体验还是需求满足上，车伯乐都把汽车新媒体提到了新的层次上。这之后的故事令人期待。
【人是最大的场景：基于社交的汽车生态打开了行业想象】
对于一切消费场景来说，人都是最大的甚至唯一的场景。汽车消费的本源并不在车，而是在于对汽车使用者的抓取、运营与价值的反复创生。
前面说了车伯乐在内容与技术方面的优势，这些也确实是一个产品非常令人惊艳的地方。但事实上，这些还是外在，更深处指向的是车伯乐通过技术+内容创新，打造完整的社交平台与深度用户运营的战略与思路。
车伯乐所呼唤的轻社交生态，本质是把人这个核心场景重新拿回到汽车交易的正确位置上。过去的汽车资讯媒体与汽车后市场服务产品上，都过分注重车怎么样，什么参数什么型号。但要知道，消费者真正的目的是让车服务人，而非冰冷的数值与报告。
只有让消费者开始因车而互动，因车而分享，因车而结成社群、产生流量，汽车行业才真正进入了以车为入口的汽车后市场。从而脱离商业模式单一的产业困惑。
作为优信二手车的生态补完和用户抓取入口，车伯乐正在做的是把车主作为连接点，创造内容、产品、体验、信息流的四相生态，打开了巨大行业想象的空间，其玩法未来很可能成为汽车后市场领域的标准配置。
【结束语】
汽车后市场的潜力很大，但如果单纯把关注点限制在汽车后市场之中，就很有可能看不到外部汹涌澎湃的消费和技术发展。想要在一片红海的汽车后市场杀出来，就必须跨界，必须构建差异化服务，必须注重“黑科技”力量。
这个领域应该有千奇百怪的玩家进场，而不是大家都用一样的方式血拼。丛林里必须有无数物种，才有生态，才有秩序，才有进化。
王冠雄，著名观察家，中国十大自媒体（见各大权威榜单）。主持和参与4次IPO，传统企业“互联网+”转型教练。每日一篇深度文章，发布于微信、微博、搜索引擎，各大门户、科技博客等近30个主流平台，覆盖400万中国核心商业、科技人群。为金融时报、福布斯等世界级媒体撰稿人，观点被媒体广泛转载引用，影响力极大，详情可百度。
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